外形尚可/做工欠佳 體驗(yàn)海馬愛尚頂配版
[汽車之家 深入體驗(yàn)] 2010年的10月份，一款名叫海馬王子的微型車駕臨編輯部，這個(gè)王子不是典型的高富帥，卻也依靠著不錯(cuò)的實(shí)用性和還算靠譜的價(jià)格得到了不少的肯定。如今一年半過去了，王子跳著時(shí)尚的舞步重回舞臺(tái)，定位也高于以往，看上去他已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，那么實(shí)際情況又是如何呢？我們拭目以待。
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● 外形：前臉變化大，確實(shí)更時(shí)尚了
我們的平民王子變身改走時(shí)尚路線，他能否如愿以償呢？從前臉的賣相來(lái)看還是不錯(cuò)的，相比王子憨憨的傻笑，海馬愛尚有著更犀利的氣質(zhì)。
海馬愛尚可不僅僅是改改前臉、車尾那么簡(jiǎn)單，車身長(zhǎng)度相比海馬王子增加了12mm。不僅一舉超過同胞兄弟，也讓它相比主要對(duì)手建立了更大的優(yōu)勢(shì)。微型車中的“腿部空間王子”？這個(gè)也許可以有。
如果不是圖上的標(biāo)注，我想多數(shù)人都很難立刻從側(cè)面分清愛尚與海馬王子，相同的車窗設(shè)計(jì)、相同的腰線、相同的......好吧，它們幾乎是一模一樣的。還好有輪轂這樣明顯的區(qū)別可循，8輻輪轂的樣式不錯(cuò)，可惜它只出現(xiàn)在頂配車型上。
車尾在設(shè)計(jì)上并無(wú)太多亮點(diǎn)，基本延續(xù)了之前海馬王子的設(shè)計(jì)思路。不得不說的是海馬愛尚的鈑金工藝，車身部分位置的接縫不算小、而且大小并不均勻。以尾門和車身的連接部分為例，左右兩側(cè)的縫隙用肉眼便可以明顯看出區(qū)別。
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