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　　大家都知道，冬天坐車是一件很難受的事兒，天氣太冷，車內(nèi)空間大，而且開關(guān)門會導(dǎo)致車內(nèi)很多熱量流失。對于這樣的顧慮，國外的小車同樣考慮到，為后排座椅配備了加熱功能。

　　為了避免下雪時，孩子上下車滑倒，在上車的臺階旁邊還配備了暖風(fēng)出口，保證可以快速的吹干孩子腳下的泥水。從視覺上，真的不覺得它是如此的特別，我一直以為只是增加了安全性的一款大客車，但經(jīng)過了解之后，才發(fā)現(xiàn)它對于孩子在安全方面的考慮是如此的周到細致。

　　IC校車的車內(nèi)高度達到了1981mm，即使我們身高185cm的編輯在車內(nèi)，也可以非常輕松的行走。這款車的每個車窗都可以獨立打開，既保證了車內(nèi)的通風(fēng)，也保證了發(fā)生是突發(fā)情況時，車內(nèi)的乘員便于向外界求救。我們國內(nèi)的很多大型客車的車內(nèi)空間都是獨立的，車窗玻璃都是封閉的，如果發(fā)生突發(fā)情況別說離開了，想要求救都很難。

　　在發(fā)生狀況時，拉動車尾安全門的開關(guān)，便可以非常順利的離開，并且開關(guān)很大，相信學(xué)生操作起來也不會很費力。除了車尾的緊急出口，當(dāng)車輛不能通過電動打開車門時，拉動前門的緊急開關(guān)，此時車門也可以手動打開。

　　CE系列的車型配備了多個可以當(dāng)做應(yīng)急門打開的車窗，在車窗下面有紅色開關(guān)，拉開后，便可以輕松拆下車窗，保證車內(nèi)乘員及時離開。乘坐的人多了，一個逃生出口必然不夠用，所以，這款車加上兩側(cè)的車窗，一共有三個緊急出口可以逃生。

　　動力方面，參加此次展出的兩款車型搭載的是一臺直列6缸柴油發(fā)動機，最大功率215馬力，最大扭矩695N·m，與其搭配的是一臺5速自動變速箱。在國外，該車型還可以選擇V8柴油發(fā)動機，并且動力的輸出也有多種性能可以選擇。

● 總結(jié)：

　　對于校車，現(xiàn)在已經(jīng)得到了社會的高度重視，很多國內(nèi)廠商也開始生產(chǎn)校車，此次參加展覽的IC校車讓我們看到國外校車在安全技術(shù)上的領(lǐng)先，對于細節(jié)的考慮周到全面，也算是讓我們國內(nèi)的企業(yè)能夠有學(xué)習(xí)的目標。

　　據(jù)了解，我們看到的IC校車AE版在國內(nèi)的售價約為100萬，并且該品牌也已經(jīng)與江淮簽署了合作協(xié)議，將來也很有可能會引進生產(chǎn)。希望在未來，我們的校車也能具有IC校車這樣出色的表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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