后排空間：初步體驗(yàn)比新A6L要大

　　相比前排來說，英菲尼迪M加長(zhǎng)版的后排空間絕對(duì)是非常奢華的，看著就非常大，當(dāng)我們的體驗(yàn)?zāi)Ｌ刈�進(jìn)去之后同樣和我是一樣的感覺。前不久我們剛剛體驗(yàn)了全新A6L，新A6L的后排空間已經(jīng)讓我們有很不錯(cuò)的印象了，而英菲尼迪M加長(zhǎng)版的后排空間更是有比A6L的后排空間還大的感覺。

　　看了上面幾張圖你對(duì)英菲尼迪M加長(zhǎng)版的后排空間應(yīng)該足夠了解了吧，雖然頭部空間不是那么有優(yōu)勢(shì)，但是腿部空間覺得夠大了，我想足夠滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求了吧！

　　既然是讓后排乘客歡喜的車，那這款車在后排方面的配置是什么樣的呢？經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)，它的后排配置很單薄，只有遮陽簾和后排電加熱座椅，雖然有后排出風(fēng)口但后排乘客無法根據(jù)自己的意愿進(jìn)行控制。不過我覺得這倒也不是軟肋，畢竟在國(guó)內(nèi)只要你足夠大的空間就有人喜歡，至于配置，就算有可能買這車的車都不會(huì)在意。

　　由于我們體驗(yàn)的是一款混合動(dòng)力車型，因此混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池占據(jù)了后備廂的一部分空間，因此后備箱容積非常小，目測(cè)了一下基本不能放下一套高爾夫球桿具。

動(dòng)力：VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)+7速變速箱

　　關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，我們所拍的這款車是一款混合動(dòng)力版的車型，搭載的是一臺(tái)V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合一臺(tái)67馬力的電動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá)到360馬力。而其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)可以獨(dú)立用電池驅(qū)動(dòng)車輛行駛2公里，并可以達(dá)到最高100km/h的速度。而M25L則搭載的是一臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車都使用的是7速手自一體變速箱。

結(jié)語：

　　英菲尼迪M加長(zhǎng)版在六月正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)，屆時(shí)分為M25L和M35hL兩個(gè)版本，根據(jù)現(xiàn)有車型的售價(jià)分析，新車售價(jià)在50-70萬之間。這個(gè)價(jià)格相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說優(yōu)勢(shì)并不是那么明顯。但它的大空間以及20次免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù)相信對(duì)不少人來說還是很有誘惑力的。
這次推出的加長(zhǎng)版車型是專門為中國(guó)設(shè)計(jì)的，加上之前英菲尼迪確定國(guó)產(chǎn)的消息，相信這款車加長(zhǎng)版的車型也是為國(guó)產(chǎn)前做的準(zhǔn)備。（文/汽車之家 翟元）

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