● 內(nèi)飾簡約、做工精致
首先,我喜歡沃爾沃這種低調(diào)、簡約,但又不像大眾一般老土的內(nèi)飾風格。每一次坐進沃爾沃的駕駛艙,你甚至都能夠體會到北歐人那種簡單、嚴謹、實用、精益求精的生活方式。
這輛V60采用了全黑色內(nèi)飾,渲染出強烈的運動氛圍。除了方向盤、儀表以及旋鈕等這些非采用圓形不可的部件外,你所能看到的其它零部件幾乎都采用了方形設計,這與圓潤流暢的外形似乎不太相符,但是置身于其中卻沒有絲毫的不協(xié)調(diào),甚至會讓你愛上它。因為車內(nèi)的每一處細節(jié)處理得都是如此精致,就好像生活中一位出身名門的淑女,無需閃亮華麗的裝飾,端莊的容貌以及日常的言談舉止就能感覺她的氣質(zhì)非凡。
由于內(nèi)飾采用全黑色,所以銀色的鏤空中控面板也顯得格外搶眼,或許這也正是設計師的用意所在。除了鏤空式的獨特造型,S60與V60的空調(diào)出風口也采用了不對稱的設計,一個設計在操作面板上,一個設計在中控臺屏幕的右側,這種風格很討人喜歡。而且與S60有所不同的是,這輛V60 R-Design的中控面板采用了類似鋁制金屬拉絲的材質(zhì),表面的紋路清晰可見,而且不會留下難看的指紋。
酷似諾基亞風格的操作按鍵布局體現(xiàn)了北歐人的一貫風格:簡單、實用,同時也讓我們懷念起那個諾基亞曾經(jīng)瘋狂的年代。緊湊的布局最大化節(jié)省了空間,類似人形的空調(diào)出風選項很直觀。不過這種有別于其它車型分區(qū)明顯的設計,可能會造成初次使用上的不便,這也是個性化所付出的的代價。
方向盤采用兩種皮質(zhì)縫合包裹,外側為打孔真皮,具有防滑效果,內(nèi)側的皮革手感更為細膩。方向盤造型與S60類似,增加了R-Design標識,只是多功能按鍵略有不同,左側為定速巡航按鍵,右側為音響控制。
儀表設計很簡潔,雙圓形的儀表內(nèi)圈為藍色,外圈為金屬銀色,紅色的指針、白色的自發(fā)光數(shù)字顯示,內(nèi)部為行車電腦顯示屏。這種設計很簡潔,質(zhì)感也很強,不過略微缺乏運動感。
V60采用了一鍵啟動方式,而非無鑰匙啟動,即必須先將鑰匙插入鑰匙槽內(nèi),按下啟動按鍵才有效。電子手剎的位置設計的很特別,并非傳統(tǒng)意義的中控部位,而是在方向盤左側下方。
后排出風口被設計在B柱的位置,而傳統(tǒng)的位置則只有一個12V電源和煙灰缸,很遺憾我們沒有看到海外版本中的后排座椅加熱按鍵。
值得一提的是V60 R-Design的雙色座椅采用了三種材質(zhì),坐墊及椅背的主要區(qū)域為織物材質(zhì),用以增大摩擦系數(shù),起到防滑作用。側面及左右兩側的包裹性支撐為磨砂皮質(zhì),白色的部分為光滑的皮質(zhì),主要起到點綴的作用。座椅整體的舒適性及包裹性都達到了出色的水準,尤其頭枕的造型還具有頸部保護的功能。
后排頭枕與中央扶手的造型都與S60有很大不同,左右兩側的頭枕較小,而中央頭枕和扶手卻設計的很寬大。寬大的中央扶手不難理解,可以方便乘客的手臂更輕松的搭在上面,巧妙的儲物空間設計也很值得稱贊,但中央頭枕的寬大造型就有些不可理解了,尺寸已經(jīng)超過了左右兩側的頭枕。
然而最令人不可理解的是,沃爾沃竟然沒有為V60配備全景天窗!要知道這可以旅行版車型的大忌,除非后排乘客根本不重要。其實,從取消了后排座椅加熱功能以及與S60相同的軸距和車身長度來看,沃爾沃或許真的沒有把V60看成一款普通意義上的旅行版車型,他們看重的依然是操控性和安全性,其它的都是次要的。
好評理由:
差評理由: