[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  自從誕生的那一刻起，保時(shí)捷的四門GT跑車Panamera就注定爭(zhēng)議不斷。4門4座豪華GT跑車的定位本身就非常小眾，身長(zhǎng)5米的溜背造型在發(fā)布之初更惹來(lái)不少非議。即便在發(fā)布兩年之后的今天，Panamera看起來(lái)依然顯得古怪而離經(jīng)叛道。當(dāng)然，對(duì)于它的設(shè)計(jì)和造型，你大可以嗤之以鼻，不過(guò)你卻無(wú)法忽視它在銷量上的成功。因?yàn)樵诙潭痰膬赡曛畠?nèi)，Panamera已經(jīng)成為了保時(shí)捷最暢銷的車型之一，其銷量?jī)H次于卡宴。

　　實(shí)話說(shuō)，如果光看圖片，Panamera身上的保時(shí)捷家族特征非常明顯，無(wú)論是大燈，前風(fēng)擋亦或是那個(gè)巨大的溜背設(shè)計(jì)，他看起來(lái)都是一臺(tái)十足的保時(shí)捷。不過(guò)，當(dāng)它和小巧而俊俏的Boxter“趴”在一起的時(shí)候，你就會(huì)意識(shí)到這個(gè)大家伙和我們印象中的保時(shí)捷其實(shí)相差了十萬(wàn)八千里。

　　低矮的車身，接近5米的車身搭配一個(gè)大溜背的設(shè)計(jì)，很難說(shuō)有多漂亮，不過(guò)卻足夠的個(gè)性，謀殺眼球的能力比起S級(jí)和7系這樣四平八穩(wěn)的對(duì)手來(lái)說(shuō)強(qiáng)出不止一星半點(diǎn)。而這樣的設(shè)計(jì)的目的其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是將Panamera打造成一臺(tái)集合了奢華，性能和實(shí)用于一體的四門豪華GT，沒(méi)錯(cuò)，它也是保時(shí)捷繼卡宴之后，又一款為迎合消費(fèi)者而推出的車型，正因?yàn)槿绱耍�我們根本不需要為它的銷量擔(dān)心。

動(dòng)力系統(tǒng)

　　Panamera擁有多個(gè)不同的排量的動(dòng)力配置，從入門級(jí)的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款不同調(diào)校的4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)：搭載在Panamera S/4S上的低功率版本，和Panamera GTS上的高功率版本），而4.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣擁有兩種不同的調(diào)校，分別搭載在Panamera Turbo和Panamera Turbo S上。每個(gè)排量都有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同的驅(qū)動(dòng)方式可選，變速箱則是7速PDK雙離合變速箱。另外，還有就是剛剛推出不久的Panamera S Hybrid車型，3.0TFSI V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)34kW的電動(dòng)馬達(dá)組成一套并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配8速Tiptronic變速箱。

　　這次的試駕體驗(yàn)，分到我手里的是一臺(tái)Panamera S：4.8L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，本次所有試駕車中最富有駕駛樂(lè)趣的一套組合之一。這臺(tái)4.8L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6500rpm時(shí)爆發(fā)出294kW(400馬力)的最大功率，在3500rpm-5000rpm時(shí)達(dá)到500Nm的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到了12.5:1，使用了DFI燃油直噴技術(shù)搭配升級(jí)版的Variocam氣門升程技術(shù)，讓動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁的同時(shí)，也擁有足夠高的燃燒效率。

　　與之匹配的則是一臺(tái)7速PDK雙離合變速箱，變速箱前六個(gè)檔位齒比非常緊密（1-7擋的齒比分別為：I=5.97, II=3.31, III=2.01, IV=1.37, V=1.0, VI=0.81, VII=0.59），在6擋時(shí)達(dá)到283km/h的最高時(shí)速，7擋較低的齒比則可以有效降低高速巡航時(shí)的燃油消耗。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，如果搭配選裝的Sport Chrono升級(jí)版組件，通過(guò)更合理的起步控制系統(tǒng)，加速成績(jī)還能有0.2秒左右的提升。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于一款豪華GT跑車來(lái)說(shuō)，算是剛剛好，不會(huì)過(guò)于小氣也不會(huì)顯得太過(guò)于暴躁。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，Panamera內(nèi)飾的豪華氛圍絕對(duì)無(wú)可挑剔，奢華的貴族氣息，做工和用料完全對(duì)得起你付出的鈔票，各種選裝的配置所提供的優(yōu)越感相比奔馳寶馬更是有過(guò)之而無(wú)不及。而四個(gè)獨(dú)立的座位和舒適寬敞的空間則是Panamera最大的賣點(diǎn)，這也是作為一輛GT跑車所不可忽視的一點(diǎn)。從內(nèi)部舒適性來(lái)說(shuō)，Panamera已經(jīng)接近一些豪華轎車的水準(zhǔn)，可能你會(huì)抱怨座椅的填充物并沒(méi)有那么柔軟，而且想在后排翹起二郎腿也并不容易，但是對(duì)于一輛保時(shí)捷的GT跑車來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)絕對(duì)超出你的預(yù)期了。

　　而那個(gè)肥碩的掀背車尾則提供了超過(guò)400L的后備箱容積（一般車型為445L，Turbo車型為432，Hybrid車型則最小，為335L）。對(duì)于一輛普通轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字也許不算什么，但是在跑車中，如此實(shí)用的后備箱著實(shí)罕見，況且它居然還能通過(guò)放倒后排來(lái)進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。開著它長(zhǎng)途旅行，行李存放的問(wèn)題絕對(duì)不需要擔(dān)心。