● 內(nèi)飾：和軒逸相同的座椅非常舒適 全景影像在同級(jí)別中罕見(jiàn)

　　坐進(jìn)車內(nèi)，A60并沒(méi)有給予我們高仿真木紋的家居化設(shè)計(jì)。內(nèi)飾風(fēng)格偏向現(xiàn)代樸實(shí)，當(dāng)然也要相對(duì)硬朗了一些，舍去了浮華的裝飾，營(yíng)造出了與軒逸是截然不同的兩種氛圍。

　　至于車內(nèi)的主觀感受我不想在第一次這短時(shí)間的接觸中給出太多評(píng)價(jià)，畢竟像外觀一樣它是因人而異的，而用料和做工方面確實(shí)客觀存在的。

　　A60中控臺(tái)和門板采用了軟質(zhì)和硬質(zhì)材料相組合方式，不同材質(zhì)拼接的縫隙比較均勻。頂配車型帶有的全景影像直接移植自日產(chǎn)，這套系統(tǒng)在奇駿、逍客和英菲尼迪FX、QX上都有所裝配，但是在這個(gè)級(jí)別的轎車上還是第一次出現(xiàn)，算是成功的借得東風(fēng)。不過(guò)屏幕的分辨力還有不少提升空間，目前不夠精細(xì)日光下的可視角度也需要完善。

　　在細(xì)節(jié)方面，方向盤帶有多功能按鍵，不過(guò)僅僅支持高低調(diào)節(jié)，其實(shí)對(duì)于我們這些身高較高的人來(lái)說(shuō)只有高低和前后調(diào)節(jié)并存才有實(shí)際意義，否則很難有合適的坐姿，另外方向盤手感也應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化，比如粗壯點(diǎn)兒。主駕駛車窗為一鍵開啟并不支持一鍵上升。

　　A60繼承了儲(chǔ)物空間豐富的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)優(yōu)點(diǎn)全部集中于前排，門板、手套箱以及多重組和且空間奇大的中央扶手箱都為前排乘客提供了絕對(duì)的儲(chǔ)物便利性。

　　空間和舒適性是對(duì)于一臺(tái)家用車不得不考量的項(xiàng)目，前面我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，2700mm的軸距與軒逸相同，那么它的內(nèi)部空間是否還會(huì)像軒逸一樣充裕呢，這是包括我在內(nèi)很多人所關(guān)心的。

　　我請(qǐng)來(lái)了身高179cm的體驗(yàn)者，在前排調(diào)整好坐姿后頭部空間約為四指。來(lái)到后排，我們看到2700mm的軸距提供了兩拳以上的腿部空間，如果駕駛員的身高低于180cm，或者后排乘客是為嬌小的女性，那么翹起二郎腿是絲毫不成問(wèn)題的。

　　座椅舒適性也是我重點(diǎn)體驗(yàn)的一項(xiàng)，前排座椅材質(zhì)很軟，同時(shí)也具有包裹性，腿部和肩部的支撐也著實(shí)到位，在產(chǎn)品講解會(huì)中廠商稱之為貝殼式座椅，同一個(gè)名詞在軒逸身上也同樣出現(xiàn)，沒(méi)錯(cuò)，它們的座椅有著相同的舒適性，后排座椅明顯傾向于兩人乘坐，兩邊椅形規(guī)整，座椅同樣有著很高的舒適性，填充物飽滿且軟硬適中，兩側(cè)與門板無(wú)縫銜接成一個(gè)完整的弧面。

　　后排帶有isofix兒童安全所以接駁口，兒童安全正在逐步成為人們關(guān)注的點(diǎn)。不過(guò)有一點(diǎn)我覺(jué)得是A60在軒逸的基礎(chǔ)上應(yīng)該改進(jìn)提升的，就是為后排中間加一個(gè)頭枕，不為舒適只為安全。