拉開車門，坐進車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)K2兩廂與三廂的內(nèi)飾沒有任何區(qū)別。與三廂版一樣，它的中控臺同樣提供了全黑色、黑色配米色兩種色調(diào)供消費者選擇。頂配車型的中控臺部分位置以真皮包裹，雖然面積不大，但是能給人不少的驚喜。

　　至于配置方面，根據(jù)車型的不同會有所差別。我這次試駕的是K2兩廂1.6AT頂配車型，帶有USB和ipod外接音頻接口的音響系統(tǒng)在當(dāng)下算不上什么新鮮的玩意兒了。當(dāng)然，也有讓人驚喜的配置，例如無匙啟動系統(tǒng)、6安全氣囊和提醒駕駛員采用節(jié)能駕駛方式的ECO-driving系統(tǒng)。

　　在談重點的乘坐空間之前，我們不妨先看看它的座椅。起亞K2的真皮座椅有著不錯的包裹性，皮革軟硬適中，乘坐舒適，符合家用車的定位。不過比較遺憾的是雖然我試駕的是頂配車型，但座椅的所有調(diào)節(jié)都需要手動。如果可以加入電動調(diào)節(jié)的話，那就更實惠了，我相信消費者也會更加喜歡。

　　乘坐空間是很多消費者購買小型車一個的關(guān)鍵點，尤其是在這個神奇的國度。無疑，在軸距數(shù)據(jù)方面，起亞K2相對同級車有著不錯的優(yōu)勢。而在實際體驗中，當(dāng)我在調(diào)節(jié)好合適的駕駛坐姿后，坐在K2兩廂的前排做體驗時，頭部有4指左右的余量；然后保持前排座椅調(diào)節(jié)不變，坐在后排做體驗時，腿部有2指左右空余，而頭部則有4指左右的空余�？偟膩碚f，K2兩廂的整體乘坐空間表現(xiàn)尚可。

　　另外，它的后排中央座椅的舒適性表現(xiàn)也不錯，足夠平整的地板讓坐在這個位置的乘客得到更好的腳部舒適性。如果可以配備上頭枕的話，我相信舒適性表現(xiàn)會更好。

　　至于車內(nèi)儲物空間方面，它的布局跟三廂版本一樣。雖然儲物格的數(shù)量算不上多，但已經(jīng)可以滿足到日常使用的需求。對這方面感興趣的朋友，不妨參考汽車之家早前對起亞K2三廂版的體驗文章。

　　兩廂車與三廂車行李廂的優(yōu)劣一直都是消費者熱門討論的問題。在正常的狀態(tài)下，三廂車略微占據(jù)優(yōu)勢，而兩廂車則有更好的擴展性，尤其是把后排座椅放倒功能以后，這在你需要運載一臺大電視機的時候自然會體會到。可以看到，在正常狀態(tài)下，K2兩廂的空間表現(xiàn)不錯，一個4口的小家庭帶點行李出游絕對是可以滿足到需求。如果還嫌空間不夠，那可以把后排座椅折疊放倒。談到座椅4/6折疊放倒，這項配置在起亞K2三廂上只有頂配車型配備，不過如今在K2兩廂版車型上已經(jīng)是全系配備了，畢竟這對于5門掀背小車來說是優(yōu)勢之一。