商務(wù)型"多面手" 試駕新款大眾Multivan

何家榮

2012年01月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐空間寬敞座椅靈活性高

　　看過剛才儲物空間和人性化設(shè)計后，接下來我們談?wù)勛魏统俗臻g部分。首先，它的真皮座椅的舒適性是值得肯定的，而且還有通風(fēng)功能。至于側(cè)向包裹性它的表現(xiàn)確實不是太好，但試想一下，你駕駛著的是一款商務(wù)MPV，而不是運動型轎車，我認為舒適性到位就足夠了。比較可惜的是它的這套座椅調(diào)節(jié)全是手動控制，如果前后移動或椅背調(diào)節(jié)可以加入電動功能的話，我相信用戶會更喜歡，檔次也會更高一些。

　　在乘坐空間方面，它那方方正正的外型確實為車內(nèi)空間帶來了不少好處，一位身高1.79米的體驗者在調(diào)節(jié)好駕駛坐姿后，前排仍然有一拳多的頭部空間，再加上高高的坐姿，讓駕駛者擁有了很好的視線。

　　它的后排座椅具有很高的靈活性，而且不受第一排座椅的影響，坐在第二排翹起二郎腿是一件相當(dāng)輕松的事情。反正讓它滿載7個成年人是不成問題的，而且也空間比較寬松，在此我就不再作詳細的討論了。至于你是否想繼續(xù)坐下更多的人，那就得由你自己決定了，不過你也得知道超載是一件危險的事情，我相信你也不會去做。

　　除了乘坐空間以外，其實它更值得關(guān)注的地方是座椅的靈活組合。畢竟它是一款為商務(wù)而設(shè)的MPV，那座椅的前后移動、折疊、旋轉(zhuǎn)等功能是必需要的，要不然你怎能跟你的客戶面對面地交流呢？而這些方面它確實也可以做到了。

　　經(jīng)過折疊、翻倒、前后移動等一系列的操作后，大眾T5的第二三排座椅可以組合成一張“雙人床”，這張“雙人床”的平整度和貼合度都不錯，可以作為臨時休息之用。至于除了休息以外的用途你們就自己去想了，這張“雙人大床”就放在你的面前。

文章標(biāo)簽： MPV試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：不靠顏值靠能力測試大眾全新邁特威
評測編輯-苑璐：	作為一款MPV車型，全新邁特威在空間靈活性上有著出色的表現(xiàn)，動力上也足夠出色，變速箱的表現(xiàn)讓人滿意，DCC的加入讓駕乘者的舒適性也有了相當(dāng)好的感受。不過，之所以有這么高的評價卻還給了八分，是因為它的配置表現(xiàn)不夠豐富，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎都沒有；另外外觀和內(nèi)飾也并沒有什么太高的檔次感，還有就是它較高的坐姿多少還是感覺有些像開工具車。
評測編輯-：	邁特威是個優(yōu)缺點很鮮明的車，優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感和出色的第二排第三排的座椅調(diào)節(jié)靈活性是它最突出的優(yōu)點。不過作為一臺價格在60萬左右的高端MPV（參考現(xiàn)款車型價格），特別是和同價位的奔馳V級比起來，邁特威不管是在品牌還是車內(nèi)氛圍上都相差太多，這時候你就會發(fā)現(xiàn)第二排那兩張能旋轉(zhuǎn)的小座椅不管是材質(zhì)軟硬還是調(diào)節(jié)方式都是那么弱。邁特威本來是一臺有一定賣點的車，不過考慮到它的價格以及同價位的競爭對手，它的處境就顯得非常尷尬了。
評測編輯-曹昊旻：	邁特威更像個勤勤懇懇干活的車，沒有特別華麗的外表，沒有特別夸張的設(shè)計，一切都本著實用和好用來設(shè)計的，尤其是后排那個小圓桌，在同級別中它有很大的優(yōu)勢�？墒撬赡苡悬c過于樸實了，如果您是個老板，需要出席很多商務(wù)場合，可能奔馳V級那樣有氣勢的MPV會更合適，邁特威更適合一家人其樂融融。

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