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走時(shí)尚路線的國(guó)產(chǎn)皮卡! 試駕中興威虎F1

汪淼

2011年12月06日 03:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

內(nèi)飾/座椅

　　中控臺(tái)的布局依然保持了老款車型造型，從07年到現(xiàn)在沒變過樣子，簡(jiǎn)單易懂很容易上手。威虎F1內(nèi)飾的亮點(diǎn)為方向盤，這是威虎F1車型與普通版內(nèi)飾最大的區(qū)別，三幅式方向盤變?yōu)榱肆Ⅲw造型，黑色與金屬顏色搭配很增色，外環(huán)用真皮包裹，手感還不錯(cuò)，中心和兩邊加起來一共三個(gè)喇叭按鈕……比較多。可是在方向盤上找不到SRS的字樣，比較遺憾，全系車型都沒有配備安全氣囊，這個(gè)可比真皮方向盤重要多了，可惜真沒有。

　　中控臺(tái)上方增加了電子指南針，比較實(shí)用的小配置。音響為帶有單碟CD的機(jī)頭，可以讀MP3格式文件，并且標(biāo)配USB接口。原車6喇叭音響對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。車內(nèi)設(shè)施除了中控鎖和四門電動(dòng)窗，其他的一切都是手動(dòng)的，很簡(jiǎn)單很標(biāo)準(zhǔn)的一款國(guó)產(chǎn)車。儲(chǔ)物空間并不多，主要就是車門板上的儲(chǔ)物槽、中央扶手和手套箱。

　　威虎F1的前排空間和普通的城市 SUV相仿，1.80米以內(nèi)的乘客駕駛不會(huì)感到擁擠，方向盤可以上下調(diào)整，這一點(diǎn)我知足了。不過后排空間一直是4門皮卡車型的天生弱點(diǎn)，因?yàn)轳{駛艙末端是垂直的造型，所以后排座椅的角度也是比較筆直的，靠墊填充物也比較單薄，腿部空間有限，身高超過1.8米的乘客會(huì)感覺非常局促。所以這個(gè)級(jí)別的皮卡車型后排是不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐的。后排座椅的坐墊可以單獨(dú)拆卸下來，靠背也能放倒，可以增加車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。