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各方面都很實(shí)在 長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)展靜態(tài)評(píng)測(cè)

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空間體驗(yàn)篇——乘坐空間讓人滿意

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  介于長(zhǎng)安逸動(dòng)不算出眾的車(chē)身尺寸,所以開(kāi)始時(shí)對(duì)其乘坐空間的寬敞程度并沒(méi)有寄予太高的期望,而實(shí)際表現(xiàn)卻讓我們滿意,身高1.73米的體驗(yàn)者在調(diào)整好正常駕駛坐姿后,有一拳頭部空間,不會(huì)感覺(jué)很局促。同一體驗(yàn)者轉(zhuǎn)至后排,后排的空間更是寬裕,有一拳的頭部空間,兩拳多的腿部空間,這樣的乘坐空間足夠應(yīng)付家用了。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  變速箱擋把前的儲(chǔ)物格使用起來(lái)比較便捷,中央扶手有一掌多得深度,不過(guò)開(kāi)口有點(diǎn)小,前排中央扶手前與后排中央扶手包括前后門(mén)板均設(shè)置了杯架,所以逸動(dòng)在儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  逸動(dòng)不能后排座椅放倒來(lái)增加后備廂容積,相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)這點(diǎn)要打個(gè)折扣,大大制約了空間擴(kuò)展性和影響了實(shí)用性。另外,后排座椅設(shè)置了一個(gè)小窗口,可以直接通向后備箱取物。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  本次展出的逸動(dòng)搭載了長(zhǎng)安最新的“Blue Core ”動(dòng)力總成系列中的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),相比CX30上那臺(tái)增加了雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),動(dòng)力輸出將會(huì)有所提高,并且該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了4速自動(dòng)變速器與5速手動(dòng)變速器。據(jù)了解,新車(chē)還將搭載一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力方面,為消費(fèi)者提供更多選擇。

● 編輯結(jié)語(yǔ):

  在國(guó)內(nèi)的緊湊型市場(chǎng)中,吉利帝豪EC7、長(zhǎng)城騰翼C30等車(chē)型均得到了市場(chǎng)以及消費(fèi)者的認(rèn)可,而它們也將成為逸動(dòng)步入市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,逸動(dòng)想要在這細(xì)分市場(chǎng)里分到一杯羹,不僅要有良好的產(chǎn)品,而且還需要提升品牌認(rèn)知度,同時(shí),如果在最終定價(jià)上,能夠吸取志翔與CX30失敗的經(jīng)驗(yàn),從而提升逸動(dòng)的性?xún)r(jià)比,相信它在市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)更加活躍,也有望成為自主品牌緊湊型車(chē)里跑出的黑馬。(文/圖 汽車(chē)之家 姚自成 攝影張可)


2011廣州車(chē)展

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,更高的性?xún)r(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車(chē),省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車(chē)不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤(pán)扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱(chēng)職的家庭用車(chē),但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴(lài)感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車(chē)不愁賣(mài)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱(chēng)逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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逸動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):8.39-9.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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