[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果要問(wèn)你跑車品牌有哪些，你可能第一時(shí)間會(huì)想到法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等，同時(shí)如果要你說(shuō)出頂級(jí)豪華轎車的品牌，或許你會(huì)說(shuō)勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等。沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)榭v觀它們的品牌發(fā)展史就可以讓你有這個(gè)定性思維。然而，今天我們要來(lái)試駕體驗(yàn)的是在頂級(jí)豪華品牌里的跑車--賓利歐陸GT，這個(gè)以豪華車聞名遐邇的品牌上再匹配跑車的性能之后又將會(huì)有如何的表現(xiàn)呢？我們繼續(xù)往下看。

● 外觀優(yōu)雅簡(jiǎn)約，并不缺力量感

　　早前同事黃正橋已在《品味高貴！實(shí)拍賓利新歐陸GT極致運(yùn)動(dòng)版》文章中對(duì)賓利歐陸GT進(jìn)行過(guò)詳細(xì)實(shí)拍，所以今天文章中就不重復(fù)贅述了，不過(guò)關(guān)于一些外觀上運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)我還是多嘮叨兩句。

　　雖然定位為一款跑車，但是外觀整體給我感覺(jué)更多的是優(yōu)雅，沒(méi)有過(guò)多激進(jìn)的元素，延續(xù)了傳統(tǒng)英式頂級(jí)豪華品牌的氣質(zhì)，家族式前臉設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)并且富有力量感的車身線條，是豪華與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合。

　　賓利家族式的前臉被大得有些夸張的鍍鉻中網(wǎng)覆蓋，采用LED圍繞的雙圓形前大燈設(shè)計(jì)，是整個(gè)前臉極具張力。前保險(xiǎn)杠鏤空的下格柵，同樣起到為剎車盤(pán)散熱的作用。

　　早前在一本雜志上看過(guò)歐陸GT的前翼子板制造工藝，所以今天特意對(duì)比了新舊款歐陸GT，發(fā)現(xiàn)新款車型上鋁質(zhì)前翼子板的確擁有更加立體的曲面，同時(shí)這是在車身覆蓋件當(dāng)中是典型的較難成形的沖壓件，賓利采用了一種通常只應(yīng)用于航空制造業(yè)的超塑工藝，在滿足一定強(qiáng)度要求的前提下，又能達(dá)到了輕巧美觀，并且有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　歐陸GT流線型的車身線條就是優(yōu)雅的體現(xiàn)，但當(dāng)你越往車的后部看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)歐陸GT其實(shí)也可以來(lái)得很兇猛， 后輪上部弧形輪拱罩每側(cè)比普通賓利豪華轎車擴(kuò)展25毫米，這樣的調(diào)整不僅加寬后輪距，同時(shí)也起到具有力量感的視覺(jué)效果。

　　可自動(dòng)升降的后擾流板對(duì)于超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)不算什么稀罕物，賓利歐陸GT自然也不會(huì)少。其在時(shí)速超過(guò)120公里時(shí)，會(huì)自動(dòng)升起，并實(shí)現(xiàn)4級(jí)角度的自動(dòng)調(diào)整，從而增加車輛的下壓力，提高穩(wěn)定性。同時(shí)也可以通過(guò)車內(nèi)檔把左側(cè)的按鍵手動(dòng)升起這個(gè)后擾流板。另外，雙出四孔的排氣管像是示意著它又不凡的動(dòng)力表現(xiàn)。

● 中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約、座椅很舒適

　　對(duì)于轎跑車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾向來(lái)不會(huì)差，尤其是在賓利這樣頂級(jí)豪華品牌背景下的轎跑車，無(wú)論做工、用料都非常到位，同時(shí)也能感受到手工打造的精致與豪華。不過(guò)中控臺(tái)設(shè)計(jì)則屬于跑車中的另類，它延續(xù)了賓利豪華轎車的簡(jiǎn)約、復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格。平直的中控臺(tái)與銀色的檔把區(qū)域組合形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的T字。其實(shí)，這樣傳統(tǒng)或者說(shuō)沒(méi)有新意的設(shè)計(jì)，使用起來(lái)則越簡(jiǎn)單越好。

　　多功能方向盤(pán)的造型比較普通，手工打造真皮包裹使其具有不錯(cuò)的握感，左側(cè)集成了車載定速巡航按鍵、右側(cè)集成了車載藍(lán)牙電話、音響控制功能，同時(shí)換擋撥片也是這類車型必不可少的配置，不過(guò)撥片的行程有點(diǎn)長(zhǎng)，操控起來(lái)沒(méi)有短的來(lái)得迅速。

　　跑車上的運(yùn)動(dòng)型座椅的舒適性向來(lái)是一個(gè)令人比較糾結(jié)的問(wèn)題，因?yàn)榇蟛糠?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">廠商為了追求在賽道或高速駕駛，從而提高座椅對(duì)駕駛者的包裹性，都會(huì)把座椅弄得很擠很硬。不過(guò)全新歐陸GT“眼鏡蛇頭”座椅并不是和傳統(tǒng)一樣，采用了復(fù)合泡沫最新的支撐材料，具備很好的質(zhì)感和記憶能力，從而提供柔軟舒適的乘坐環(huán)境。

　　位于變速箱擋把后方的調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)節(jié)懸掛軟硬、尾翼的手動(dòng)打開(kāi)以及底盤(pán)高低。輕觸功能按鈕，中央顯示屏?xí)�顯示相應(yīng)調(diào)節(jié)畫(huà)面，讓調(diào)節(jié)過(guò)程變得更直觀更容易操作。