[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  這幾天我一直在想，為什么選擇安德拉？我的潛臺(tái)詞是，選擇安德拉的消費(fèi)者，為什么不選科帕奇呢？

　　如果對(duì)2011款安德拉做了哪些改動(dòng)還不了解，建議您先點(diǎn)擊鏈接查看外觀內(nèi)飾詳細(xì)實(shí)拍文章。另外，這篇文章開(kāi)頭也有安德拉與科帕奇關(guān)系的簡(jiǎn)要介紹。

● 外觀內(nèi)飾？

　　安德拉的外觀確實(shí)能打動(dòng)人心，但跟科帕奇并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。內(nèi)飾做工水平，以及座椅、中控臺(tái)等重點(diǎn)部位的選材用料，安德拉比科帕奇好，不過(guò)相對(duì)于幾萬(wàn)塊錢(qián)的差價(jià)來(lái)說(shuō)這部分肯定不是主要原因，只屬于輔助因素。

● 動(dòng)力性能？

　　2011款安德拉最核心的改變，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上面。

　　2.4升ECOTECH發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167馬力），漲了20kW（27馬力），峰值扭矩230N·m，漲了10N·m。

　　不過(guò)請(qǐng)注意，ECOTECH的全稱是“Emissions Control Optimisation Technology”，直譯過(guò)來(lái)就是“排放控制優(yōu)化技術(shù)”，顧名思義，這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)在于清潔而不是性能。

　　對(duì)于一款自重超過(guò)1.8噸（坐兩個(gè)人就超過(guò)2噸了）的城市SUV來(lái)說(shuō)，這種數(shù)量級(jí)的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，很難讓你感覺(jué)到動(dòng)力表現(xiàn)上有多少本質(zhì)的提升。試駕的切身感受也是如此，溫順優(yōu)雅，除了硬朗的懸掛調(diào)校，激發(fā)不起什么運(yùn)動(dòng)欲望，踏踏實(shí)實(shí)的開(kāi)著就好，不要奢望什么強(qiáng)烈推背之類(lèi)的。

　　變速箱由5速升級(jí)到6速，這是一個(gè)可喜的改變，對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)，舒適性很重要。增加一個(gè)物理?yè)跷�，平順性有提高，理論上油耗也�?yīng)該有更好的表現(xiàn)。實(shí)際駕駛當(dāng)中的感覺(jué)，變速箱換擋時(shí)機(jī)掌握準(zhǔn)確，升擋頓挫控制的也不錯(cuò)，刻意減低了觸發(fā)降擋的敏感度，絕大多數(shù)情況下，都牢牢掌握主動(dòng)權(quán)，讓行駛平穩(wěn)順滑。

　　這套新上任的動(dòng)力總成，重點(diǎn)不在于百公里加速提升了多少秒，不在于降擋提速是否干凈利落，而是在于整車(chē)行駛特征的穩(wěn)重化、細(xì)膩化。另一方面，快要上市的科帕奇，也會(huì)換裝一模一樣的動(dòng)力系統(tǒng)，而科帕奇的整備質(zhì)量是要小于安德拉的，它的動(dòng)力表現(xiàn)至少不會(huì)比安德拉差。因此，不會(huì)有人因?yàn)樽非笮阅鼙憩F(xiàn)而選擇安德拉。