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開(kāi)著坐著都舒服 試新騏達(dá)1.6手動(dòng)舒適版

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中控內(nèi)飾:淺色適合家用

  車(chē)展展臺(tái)上雜亂的光線讓我們無(wú)法仔細(xì)看清新騏達(dá)的內(nèi)飾情況,而如今終于可以在陰涼的地方仔細(xì)欣賞一番。應(yīng)該說(shuō)淺色內(nèi)飾還是給人不錯(cuò)的感受,比那種偏黃的米色要更顯高檔一些。中間的烤漆面板效果一般,似乎缺少磨砂的質(zhì)感,

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

  廠方在介紹中控臺(tái)的設(shè)計(jì)時(shí)著重介紹了中控臺(tái)的這塊凸起,,廠商將其稱(chēng)為懸浮式,不過(guò)我倒覺(jué)得叫鑲嵌式更合適,因?yàn)樗_實(shí)沒(méi)有沃爾沃的那種鏤空效果。副駕前方大面積的深色木紋裝飾很有實(shí)木的感覺(jué),也是內(nèi)飾提起的關(guān)鍵一環(huán)。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

  方向盤(pán)的樣式與車(chē)展上見(jiàn)到的展車(chē)略有不同,似乎少了些什么,其實(shí)就是配置的不同而已,下文為您做了詳細(xì)的介紹。儀表盤(pán)確實(shí)是第一次看到,因?yàn)檐?chē)展的展車(chē)是不能通電的。不過(guò)這塊儀表并無(wú)特別之處,功能十分有限。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

  分到最低配的試駕車(chē)按說(shuō)是件不爽的事,不過(guò)想想車(chē)展已經(jīng)見(jiàn)多了各種新騏達(dá)的高配版本,反到是入門(mén)車(chē)型舒適版似乎是首次曝光。全系車(chē)型的音響系統(tǒng)全部相同,所以主要的差別還是在與空調(diào)的部分。而令人感到很不爽的是,新騏達(dá)的空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換居然還是和現(xiàn)款車(chē)型一樣是通過(guò)撥桿來(lái)完成的。對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)年代、這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō),這種調(diào)節(jié)方式過(guò)于原始。

其他配置中控內(nèi)飾區(qū)別:黑內(nèi)飾的可選邏輯很怪異

  首先來(lái)說(shuō)一下大家關(guān)注的黑色內(nèi)飾吧,車(chē)展的文章中我大膽推測(cè)可能只有1.6T車(chē)型才擁有黑內(nèi)飾可選。不過(guò)實(shí)際情況是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型也可以選擇黑內(nèi)飾,但前提是車(chē)身的顏色必須是紅色或黑色。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)規(guī)定十分不合理,希望廠商能夠引起重視,將購(gòu)買(mǎi)黑內(nèi)飾車(chē)型的條件放寬。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型

  應(yīng)該說(shuō)三款方向盤(pán)的區(qū)別不大,只是在一些裝飾件和配置上略有區(qū)別,智能版只是增加了兩條銀色裝飾,而豪華版則進(jìn)一步在方向盤(pán)的右側(cè)裝上了定速巡航功能。我覺(jué)得方向盤(pán)上還是放一些控制音響的按鍵比較實(shí)用,而定速巡航的使用機(jī)會(huì)則要小的多。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型

  新騏達(dá)舒適版的鑰匙依然十分簡(jiǎn)陋,不知道有多少人是因?yàn)闊o(wú)法接受這個(gè)鑰匙而選擇了中高配車(chē)型。智能版和豪華版的空調(diào)系統(tǒng)由現(xiàn)款的單區(qū)升級(jí)為雙區(qū),算是配置上的一次小小的提升吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新款騏達(dá)保持了自己空間大、省油這兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)增加了后備廂空間、優(yōu)化了車(chē)輛的駕駛感受,向著年輕化、運(yùn)動(dòng)化的方向做出了一定的努力,對(duì)男性用戶(hù)的吸引力有所增加。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可能是因?yàn)槿覀(gè)子都很高的原因吧,我對(duì)于空間大的車(chē)有天然的好感,要是在這個(gè)基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了。改款后的新騏外形不錯(cuò),后備廂也加大了,應(yīng)該能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    騏達(dá)的空間、油耗都是我喜歡的,而且一直以來(lái),它的價(jià)格在合資緊湊型車(chē)中也是比較親民的一個(gè)。不過(guò)我對(duì)于它追求年輕、運(yùn)動(dòng)的新方向不是完全認(rèn)可,畢竟從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)它還是“買(mǎi)菜車(chē)”級(jí)別,有必要犧牲一部分舒適性換取運(yùn)動(dòng)性嗎?

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    騏達(dá)是一款很不錯(cuò)的家用產(chǎn)品,空間夠大、油耗夠低,特別是我們這次測(cè)試的這款1.6CVT車(chē)型,油耗更讓人驚喜,重要的是它的價(jià)格也有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì):空間大、油耗低、開(kāi)著舒服,另有兩個(gè)問(wèn)題:無(wú)ESP、CVT低溫保護(hù)問(wèn)題。很值得推薦的代步車(chē),但中國(guó)北方地區(qū)用戶(hù)最好有室內(nèi)車(chē)庫(kù)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    很實(shí)在的家用車(chē),要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、要空間有空間,而且還很舒服很省油,如果你沒(méi)有三廂車(chē)情結(jié),而且不反感日系品牌的話,騏達(dá)是10-15萬(wàn)級(jí)別兩廂家用車(chē)中最值得考慮的。

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    給騏達(dá)裝了一臺(tái)強(qiáng)悍的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)讓我們很意外,之前測(cè)試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,今天的手動(dòng)擋似乎來(lái)的更加直接,成績(jī)有進(jìn)一步的提升。不過(guò)還是那句話,車(chē)輛講究的是平衡性,只有強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī),而其他方面還只是家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)顯然是不合情理的,當(dāng)然這也為改裝市場(chǎng)留出了很大的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加速能力非常強(qiáng),價(jià)格也不貴。不過(guò)一臺(tái)主打舒適的家用車(chē),怎么想都沒(méi)多大必要搭上這種動(dòng)力總成,CVT版本的還能接受,手動(dòng)版就真不搭調(diào)了,1.6自然吸氣還是主力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    騏達(dá)1.6T已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議的取得了國(guó)產(chǎn)同級(jí)別加速最快的名號(hào),同時(shí)又沒(méi)有放棄原本的空間和舒適性,只不過(guò)在駕駛感受方面,它還沒(méi)有完全跟上動(dòng)力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進(jìn)一下。

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    騏達(dá)曾經(jīng)是家用車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,不過(guò)新騏達(dá)也開(kāi)始走性能路線,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng),參數(shù)在同級(jí)別產(chǎn)品里是頂尖的。但產(chǎn)品講究的是平衡性,只是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)塞進(jìn)一個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),顯然是個(gè)只能跑直線的車(chē),談不上操控和駕駛樂(lè)趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    說(shuō)實(shí)話,騏達(dá)推出1.6T車(chē)型我很意外,一款極好的舒適型家用車(chē)怎么開(kāi)始跟性能較勁了?發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力!數(shù)據(jù)并不低 ,說(shuō)民用鋼炮級(jí)也會(huì)夸張,但合CVT變速箱一起工作,它的風(fēng)格改變了。動(dòng)力提升絕對(duì)是好事,可是對(duì)于這個(gè)級(jí)別,對(duì)于騏 達(dá)之前的口碑和定位來(lái)說(shuō),1.6T+CVT還是感覺(jué)怪怪的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    日系家用車(chē)終于也開(kāi)始引入駕駛樂(lè)趣的概念。動(dòng)力方面,這款騏達(dá)1.6T已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別中的頂尖水平,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動(dòng)力一樣優(yōu)秀,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品。

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騏達(dá)TIIDA

指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)