舒適性滿(mǎn)分！測(cè)試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
前面說(shuō)了很多駕駛方面的直觀(guān)感受，不過(guò)測(cè)試文章我們還是要回歸到數(shù)據(jù)上來(lái)進(jìn)行展示。
● 加速性能測(cè)試:
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在平時(shí)是呈現(xiàn)前驅(qū)車(chē)的特性，起步瞬間車(chē)頭還是有輕微的上揚(yáng)，另外CVT變速箱的程序保護(hù)讓起步瞬間的動(dòng)力輸出受到限制，起步動(dòng)作略顯有些緩慢。不過(guò)最終9.8秒的加速成績(jī)還是超出了我們的預(yù)期，不得不說(shuō)三菱的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的確出色，CVT變速箱也沒(méi)有能完全掩蓋它的全部性能。
● 剎車(chē)性能測(cè)試:
全力剎車(chē)狀態(tài)下勁炫車(chē)身姿態(tài)保持的很好，而且初段剎車(chē)力度非常充足，整個(gè)剎車(chē)過(guò)程也保持的比價(jià)平穩(wěn)，最終41.16米的成績(jī)表現(xiàn)很出色，算是一個(gè)比較優(yōu)秀的水平。
● 關(guān)于油耗測(cè)試：
由于時(shí)間關(guān)系，我們這次并沒(méi)有對(duì)勁炫進(jìn)行油耗測(cè)試，不過(guò)三菱的2.0MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)在搭配上CVT變速箱大家肯定也都清楚這絕對(duì)是個(gè)經(jīng)濟(jì)性的搭配，所以大家也不必投入太多精力在油耗上面。
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SUV試駕評(píng)測(cè)
性能測(cè)試
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