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體驗奇瑞E5!對奇瑞A5進行全面提升之后

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■ 車廂座椅、以及其他儲物空間

  奇瑞E5的座椅不算很舒適,靠背的貼合性也不夠好,考慮到其定位的原因,對座椅太過挑剔似乎有些不應(yīng)該。在后排空間的體驗上面,奇瑞E5的2600mm軸距使其后排擁有了不錯的頭部和腿部空間。

汽車之家 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 基本型

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  與編輯先前體驗的新東方之子不同的是,奇瑞E5人性化儲物格子有不少,內(nèi)部空間也夠大。前后車門都能放入一個飲料瓶子。

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  奇瑞E5后排座椅雖然不能按比例放倒,但可以整體放倒來增大后備箱儲物空間。不過,略感遺憾的是,后排所以放倒后,后備箱內(nèi)的開口較小形狀也有些怪異。

■ 編輯點評:

  除了車輛售價是消費者購車的一個決定因素以外,外形、內(nèi)飾、產(chǎn)品細(xì)節(jié)、以及動力系統(tǒng)任何一項也能起到?jīng)Q定性作用。奇瑞E5在奇瑞A5的基礎(chǔ)上進行了全面的升級,編輯對此次改款很滿意,最起碼全新的外形比之前更容易讓人接受,內(nèi)飾和功能部分的人性化設(shè)計也有了考慮,在空間上得益于軸距長度的原因,也有著不錯的表現(xiàn)。如果售價合適,相信奇瑞E5會有一個不錯的市場表現(xiàn)。(文/圖 汽車之家 李店斌)


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  • 奇瑞E5 2011款 1.5L 手動智悅型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.37 45.33 8.98
    測試文章:符合家用定位 測試2011款奇瑞E5 1.5MT
    評測編輯-梁。

    奇瑞E5成功的地方在于第一印象給人的感覺很不錯,無論外形還是內(nèi)飾,足夠大氣,符合很多國內(nèi)消費者的需求,另外配置也足夠豐富,加上個很親民的價格,很有性價比的自主品牌產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀改的很成功,大氣穩(wěn)重的直觀感受正是消費者需要的,不過整車的 用料做工仍有提升空間。作為一名繼任者,它在配置方面也有了長足進 步。整體看來是一個性價比很有吸引力的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    奇瑞E5很好的抓住了一部分消費者對于“面子”的需求,外觀模仿日系中高端車型,外形尺寸也顯得很大,希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟進,提升一下內(nèi)在品質(zhì)。

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奇瑞E5 2011款 1.5L 手動優(yōu)悅型

指導(dǎo)價:6.48萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5L 109馬力...
變速箱:5擋手動