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變身小鋼炮!新甲殼蟲上海車展靜態(tài)評測

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  關(guān)于內(nèi)飾方面,老款車型是與外形保持了統(tǒng)一的圓潤風(fēng)格,如今到了新款車型上,既然外形追求運(yùn)動化,那么內(nèi)飾風(fēng)格勢必也要進(jìn)行一些改變。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

  首先顏色上除了全黑之外,還有黑白搭配的常規(guī)配色,以及紅黑配色,未來也許還會推出更多種多樣的配色選擇,畢竟這樣一款小車還是需要一些個性化元素的。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

  除了顏色之外,內(nèi)飾當(dāng)中最明顯的一個變化就是方向盤,GTI樣式的三幅方向盤運(yùn)動效果很明顯,我想開過GTI的朋友們都應(yīng)該了解,再加上換擋撥片,這時候你已經(jīng)完全找不到老款甲殼蟲的感覺了。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

  中控臺我們也并不會陌生,基本上還都是大眾的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格,特別是那個多媒體系統(tǒng),大家肯定已經(jīng)熟悉的不能再熟悉了。配置上除了座椅加熱之外,好像也沒看到太豐富的功能,空調(diào)也是手動控制,而且我們沒有在車內(nèi)看到ESP的按鈕,難道新款車型取消了ESP?

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

  前面我們說了新甲殼蟲的動力系統(tǒng),而變速箱方面我們也從展車的情況有所了解,一款是6速手動變速箱,另一款則是DSG變速箱,結(jié)合剛才的發(fā)動機(jī)介紹,我猜測2.0TSI發(fā)動機(jī)無疑會搭配DSG變速箱,而1.4TSI發(fā)動機(jī)有可能會搭配6速手動變速箱,大家都知道大眾的手動變速箱的口碑還是非常不錯的。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

  另外我們在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的一些小細(xì)節(jié)也是很有意思的,一個就是中控臺上的三個小儀表,酷似改裝車的感覺,里面的參數(shù)包括了增壓值等信息,看了就會讓人很興奮。而這樣的配置可能只會出現(xiàn)在2.0T車型上。

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁。

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以,一男一女可以,一個男人不行,兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個性化小車來說,這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲 2012款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-