內(nèi)外均有提升！新款科帕奇車展靜態(tài)評(píng)測

郭驍

2011年04月20日 01:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　內(nèi)飾用料方面新款科帕奇的表現(xiàn)中規(guī)中矩，作為這一個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車來說，較為堅(jiān)硬的塑料材質(zhì)還是比較頻繁的出現(xiàn)在中控臺(tái)用料中。

　　好在新車型對(duì)于儲(chǔ)物空間的用料還算厚道，包括中控臺(tái)上方收納格和副駕手套箱在內(nèi)的常規(guī)儲(chǔ)物空間內(nèi)，都裝配有一層絨面，既起到了防滑的作用，也有效避免了一些易損物品被硬材質(zhì)劃傷的情況。

　　做工方面新車型要比現(xiàn)款車型有小幅提升，面板之間的接縫做工還算細(xì)膩，各功能按鍵看上去也更加精細(xì)，不過個(gè)別按鍵和旋鈕的阻尼手感一般。

　　換擋桿比較粗壯，握上去手感很好。并且新車摒棄了原先傳統(tǒng)的手剎，采用了更為先進(jìn)的電子手剎，所以排擋桿區(qū)域顯得非常簡潔。

　　相對(duì)來說科帕奇在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上下了不少功夫，雖然全車所有的杯架設(shè)計(jì)都有些偏大，瓶裝水放置其中會(huì)不斷搖晃，盡管如此，中央扶手箱前面的杯架設(shè)計(jì)仍是個(gè)亮點(diǎn)。

　　這個(gè)杯架在日常行車時(shí)可以放置兩瓶水，當(dāng)需要放置體積更大或數(shù)量更多的物品時(shí)，你只需按下杯架旁邊的按鈕，同時(shí)向后拉拽杯架，此時(shí)下方就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相當(dāng)大的儲(chǔ)物箱，并且這個(gè)空間會(huì)直通后側(cè)的中央扶手箱下部，為乘客爭取到了最大的儲(chǔ)物空間。

　　也正是受此影響，中央扶手箱的空間并不算大，不過放置一些票據(jù)證件等也是絕對(duì)夠用的。只是扶手箱設(shè)置的有些靠后并且不能前后調(diào)解，而且臺(tái)面材質(zhì)偏硬，乘坐時(shí)將手臂搭在上面并不十分舒服。

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評(píng)測編輯-梁巍：	新科帕奇變化挺大，最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成，效果很明顯，各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化，確實(shí)比過去更秀氣了，而且同級(jí)別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多，不過我們還是期待國產(chǎn)，價(jià)格能低不少。
評(píng)測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí)，加速、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步，在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下，科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
評(píng)測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速方面有明顯的提升！改善了最大短板之后，如果能國產(chǎn)，進(jìn)一步拉低售價(jià)的話，相信競爭力還能更強(qiáng)。

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評(píng)測編輯-韓路：	要說科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV，優(yōu)勢(shì)是整體還都說得過去，不過2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37萬價(jià)格有點(diǎn)高，這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。
評(píng)測編輯-王苦公：	缺乏特點(diǎn)，技術(shù)也不是十分先進(jìn)，如果是國產(chǎn)的，可以以價(jià)格為優(yōu)勢(shì)，但偏偏又是進(jìn)口的。總之現(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了，科帕奇沒有太多讓人信服的理由。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開，科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡，不過相對(duì)來說這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣點(diǎn)。其他方面相比對(duì)手也缺少有力的優(yōu)勢(shì)，尤其是37萬多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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