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充滿活力的小家伙 上海車展體驗(yàn)奧迪Q3

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內(nèi)飾部分——中控臺簡潔 乘坐空間夠用

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

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  豪華和高檔并非奧迪Q3首要的設(shè)計訴求,因?yàn)槲覀冊谥锌嘏_內(nèi)飾部分沒有看到彰顯科技感的眾多按鍵或旋鈕。而方向盤的設(shè)計也有個性的展現(xiàn),從中我們可以感受到奧迪Q3想要傳達(dá)的運(yùn)動和時尚風(fēng)格。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

  打開中控臺上的屏幕的方式就像開啟一個儲物盒一樣,需要用手按壓翻蓋,屏幕隨即就會彈起。屏幕的尺寸不大,而且和寶馬相比,奧迪的車載屏幕的分辨率一直不算是特別精細(xì)。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

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汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

  如果把這套座椅搬到奧迪TT上也不會有人會覺得不妥,事實(shí)上它和TT上的座椅在造型上有一些共同點(diǎn),比如明顯的肋部側(cè)向支撐和肩部支撐。同時奧迪Q3的座椅填充物較為柔軟,乘坐感覺可以說是兼顧運(yùn)動與舒適。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

  相信很多人和我們一樣非常關(guān)心奧迪Q3的乘坐空間。令人沒想到的是,軸距只有2603mm的奧迪Q3的后排縱向空間并不比Q5小太多。身高1.85米的體驗(yàn)者在調(diào)好前排駕駛位置后,在后排還能擁有一拳有余的腿部空間,比較難得。而下滑明顯的車頂雖然影響了頭部高度,但由于內(nèi)凹式設(shè)計增大了垂直空間,所以體驗(yàn)者沒有感到太多壓抑。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

總結(jié):

  從車身尺寸來說,奧迪Q3應(yīng)該和逍客、勁炫是一個級別的,但由于品牌檔次的區(qū)別,目前來看奧迪Q3實(shí)際并沒有直接的競爭對手。可以說是奧迪將SUV這個在國內(nèi)極受歡迎的領(lǐng)域再次細(xì)分了一塊市場,Q3則是這塊細(xì)分市場的開拓者。此外值得關(guān)注的是,奧迪Q3是目前唯一采用橫置發(fā)動機(jī)布局的奧迪SUV車型。這意味著它將配備和途觀相似的四驅(qū)系統(tǒng),因此它實(shí)際的駕駛感受和越野能力都是很令人期待的。不過現(xiàn)在距離奧迪Q3真正來到我們身邊尚需一段不短的日子,就讓我們一起慢慢等待吧。(文/圖 汽車之家 鄭宇)


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  • 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.05 37.30 9.26
    測試文章:國產(chǎn)前的暖場演出 測試奧迪Q3 40TFSI
    評測編輯-梁。

    Q3確實(shí)是輛好車,做工精致,緊湊的身材很充沛的動力都非常適合城市里游弋,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時候瘋狂一把。不過進(jìn)口版價格太高了,還是等等國產(chǎn)吧。

    評測編輯-胡正暘:

    Q5在銷量上很成功,Q3未必,除非跟途觀一樣國產(chǎn)、被拉長,再訂個皆大歡喜的價格。我不希望看到這一幕,它應(yīng)該堅(jiān)持自己的精致感。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪車講究的是品質(zhì),這一點(diǎn)Q3做得很好,2.0T發(fā)動機(jī)性能不錯,行駛舒適性令人印象深刻,缺點(diǎn)是駕駛感受實(shí)在沒什么特點(diǎn),進(jìn)口版價格也略高。

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奧迪Q3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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