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內(nèi)飾精良空間大 體驗華晨中華530混動版

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● 內(nèi)飾配置體驗

  外觀部分暫時就介紹這么多,下面進入車內(nèi)部分。很少能在即將投產(chǎn)上市的車型上看到像530這么性格鮮明的中控設計風格,銀光閃閃的大面積金屬裝飾幾乎有些前衛(wèi)概念車的味道,看起來感覺還是不錯的,質(zhì)感也比較到位,我唯一擔心的是日常使用的時候會不會產(chǎn)生一些影響安全駕駛的反光。

汽車之家 華晨中華 中華530 2011款 基本型

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  除了好看之外,這部分最大的優(yōu)點在于制造工藝方面。拼裝接縫細致到位,用料也比較考究,至于旋鈕和按鍵的手感,則是我所接觸過的自主品牌車型中最好的,阻尼的設置非常理想,能充分的體現(xiàn)出“質(zhì)感”這兩個字的含義,這是在高端豪華車型上才能見到的表現(xiàn),如果量產(chǎn)車也能保持這個水準那就再好不過了!

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  在操作面板上可以看到音量按鍵已經(jīng)被獨立了出來,我猜測530有可能安裝了類似寶馬iDrive人機交互系統(tǒng),中控臺中央最大的那個旋鈕就是這套系統(tǒng)的控制機構,當然,這只是猜測而已。

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  多功能方向盤采用真皮包裹,尺寸和手感都適中,不過它比較平淡,不像中控臺那么光芒四射,旁邊的一鍵啟動按鍵提升了車輛的檔次感,據(jù)場館的工作人員介紹說它同時也是自動啟停系統(tǒng)的開關,具體情況我們會繼續(xù)求證。

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  在前排中央扶手箱和中控臺上設置了AUX接口、USB插口、SD卡槽,除碟機之外的這些擴展功能完全可以滿足日常使用需求。排擋桿旁邊能看到ASR系統(tǒng)的開關,希望量產(chǎn)時也能被保留下來。

  中華530的內(nèi)飾部分表現(xiàn)優(yōu)異,中控臺大面積軟材質(zhì)的使用給人留下良好印象,操作面板的強烈金屬風格可能需要適應一段時間,但細致的做工以及同級別最好的旋鈕、按鍵手感足以讓人心動,如果一些小細節(jié)能進一步優(yōu)化,比如儀表盤的配色再簡潔、時尚一些,那么530的駕駛室將成為自主品牌中最有代表性的作品之一。

文章標簽: 靜態(tài)評測
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  • 中華H530 2011款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.99 41.59 7.64
    測試文章:純家用定位 測試華晨中華H530 1.6AT
    評測編輯-梁。

    很久沒有中華的產(chǎn)品出現(xiàn)了,H530讓我們眼前一亮,從設計到做工都比過去提升了不止一個檔次,從內(nèi)到外都顯得大氣,這點滿足國人的理念,駕駛感覺很家用,唯一缺點是沒有后防撞梁。

    評測編輯-胡正暘:

    面對制作這么精良的內(nèi)飾,一下子就有了好感,自主品牌里類似的表現(xiàn)少之又少,可以算得上H530最強有力的武器,駕駛感受也不錯,底盤扎實,只是懸掛偏軟。綜合表現(xiàn)不錯,內(nèi)飾是一大亮點,價格略高。

    評測編輯-羅浩:

    一款基于現(xiàn)有底盤和發(fā)動機技術開發(fā)的車型,滿足人們對面子和空間的需要,價格也比較便宜,很好的抓住了消費者心理,性能方面則表現(xiàn)中規(guī)中矩,是一款值得購買的家用車。

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中華H530 2011款 1.6L 手動豪華型

指導價:9.38萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 118馬力...
變速箱:5擋手動