[汽車(chē)之家 試駕]  只要你大聲念出“瑪莎拉蒂”這四個(gè)字，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)充滿(mǎn)優(yōu)雅、浪漫同時(shí)又極為剛勁有力的名詞！所以，即使是第一次聽(tīng)說(shuō)，任何人也能夠想象得到這是一個(gè)定位于什么層次的汽車(chē)品牌，況且作為和法拉利、蘭博基尼并稱(chēng)為意大利“二王一后”的三大著名跑車(chē)品牌之一，它是世界著名的高檔汽車(chē)品牌。

　　但是，如果此時(shí)我問(wèn)你瑪莎拉蒂有幾款車(chē)型，裝備什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)，大體性能處在一個(gè)怎樣的水平上，恐怕能清楚回答出來(lái)的人不多。這里的主要問(wèn)題在于品牌本身，就連廠商方面自己也承認(rèn)瑪莎拉蒂曾沉寂了近三十年之久，直到本世紀(jì)開(kāi)始才重新煥發(fā)活力，使得這個(gè)早在1914年就成立的悠久品牌在中國(guó)人心目中還算是比較“年輕”的。

　　瑪莎拉蒂的產(chǎn)品現(xiàn)主要有三個(gè)系列：四門(mén)的Quattroporte（總裁）、兩門(mén)的GranTurismo(簡(jiǎn)稱(chēng)GT)和GranCabrio�？偛糜性缙诘�4.2L車(chē)型以及現(xiàn)在主打的裝備4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)版和行政版。GT系列國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的有早期的4.2L車(chē)型，裝備4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋序列式變速箱的GTS車(chē)型以及裝備4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱的GTS自動(dòng)擋版本。今年北京車(chē)展上剛剛發(fā)布的四座敞篷車(chē)GranCabrio實(shí)際上就是GTS自動(dòng)擋的敞篷版，但廠家更愿意把它作為一個(gè)和Quattroporte以及GranTurismo并行的獨(dú)立車(chē)系而存在。

　　在此次試駕會(huì)上廠商提供了總裁行政版和運(yùn)動(dòng)版、GTS自動(dòng)擋和GC，可謂相當(dāng)豪華的陣容，不過(guò)我的全部注意力都放在了那輛今年新鮮出爐的藍(lán)色GranCabrio上，想了解總裁和GT試駕感受的讀者可以參看之前的文章。

相關(guān)閱讀：

《豪華并運(yùn)動(dòng)著 試駕瑪莎拉蒂GT/新總裁》
//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/200906/63666.html

　　除了上部的軟頂之外，GranCabrio的其他部分和GTS自動(dòng)車(chē)型擋基本相同。按照廠商的說(shuō)法，“GT”這個(gè)概念就是瑪莎拉蒂提出的，你不可能找出一輛比瑪莎拉蒂GT更加“GT”的車(chē)型了，因此作為GTS自動(dòng)擋車(chē)型的敞篷版，雖然GranCabrio是瑪莎拉蒂歷史上第一款四座敞篷跑車(chē)，卻沒(méi)有給人任何踏入新領(lǐng)域的陌生感，它仿佛就是一款歷史悠久的車(chē)型并一直延續(xù)至今。GranCabrio的帆布軟頂可在28秒內(nèi)電動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，此外頂篷面料還有多種顏色可供車(chē)主自由選擇。

　　不得不說(shuō)意大利人在跑車(chē)設(shè)計(jì)方面的造詣令人嘆為觀止，由賓尼法利納設(shè)計(jì)的車(chē)身完全把美學(xué)放在了第一位，使我們能夠從巨大的前格柵上輕松找到早期方程式賽車(chē)的影子，卻找不到一個(gè)容納牌照架的位置。

　　對(duì)于GranCabrio來(lái)說(shuō)，想獲得軟頂是要付出一些代價(jià)的。這款車(chē)的軟頂采用尖端科技的帆布材料，整個(gè)頂篷系統(tǒng)僅重65公斤，但為了增強(qiáng)車(chē)體結(jié)構(gòu)，GranCabrio的整備質(zhì)量比GTS自動(dòng)擋重了100公斤，同時(shí)在軟頂關(guān)閉狀態(tài)下風(fēng)阻系數(shù)（Cd）從GTS自動(dòng)擋的0.33提升到了0.35。另外為了容納折疊頂篷，GranCabrio的后排座椅小幅前移，犧牲了一些分后排腿部空間，原本在GT車(chē)型上就不大的后備箱空間也變得更小了。