[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年9月的成都車展前，我曾參加了福特銳界的產品說明會，但因為說明會的車輛不能駕駛，且只有一輛高配車型，所以當時的我只能為大家?guī)�來一個簡單的銳界實拍小體驗。而此次的三亞銳界試駕會上，廠商為我們提供了高低配兩款車型，并安排了一段簡短的試駕體驗，下面我就為大家說說這次試駕會的感受。

　　此次試駕會雖然只有兩輛福特銳界，但這也正好是它引入國內的兩款車型。其中高配車型LIMITED在上次的實拍文章中已經有了比較詳細的介紹，大家如果還不了解這款車可以先點擊下面的鏈接查看，而本文的重點則是兩款不同配置車型的差別以及試駕的感受。

● 高低配車型外觀主要差別：輪轂最明顯

　　此次引入國內的銳界共有兩款配置，分別是高配車型LIMITED和低配車型SEL。它們的前臉幾乎沒有區(qū)別，大面積的鍍鉻中網霸氣十足，充分體現(xiàn)了美國車的設計哲學，中間FORD車標的尺寸也不是幾款國產福特車可以相比的。

　　高低配車型最大的區(qū)別還是輪轂的樣式，低配SEL車型使用一款Y字母型輪轂，樣式十分運動，而相比之下高配LIMITED車型所使用的V型電鍍輪轂則更加引人注目。值得注意的是，兩款車型的輪胎尺寸均為245/60 R18,品牌都是米其林。

　　高低配車型的側面外觀也十分相似，只是在細節(jié)上有一些區(qū)別。低配SEL車型為鍍鉻門把手，而高配LINITED車型的門把手則與車身同色，且增加了車窗底邊的鍍鉻裝飾條。另一個區(qū)別來自外后視鏡，低配車型僅增加了一面角度不同的小鏡子，而高配車型則裝備了并線提示系統(tǒng)，當后方兩側車道來車時會出現(xiàn)燈光提示。

　　尾部的變化同樣很小，主要區(qū)別就是高配車型在FORD的車標兩側增加了鍍鉻裝飾條，而SEL車型為車身同色。另外一個區(qū)別來自配置，F(xiàn)ORD車標下的攝像頭說明了高配車型是裝有倒車可視系統(tǒng)的，而SEL車型則僅為4探頭倒車雷達。

● 高低配車型在中控、配置上的主要區(qū)別：多媒體系統(tǒng)差距大 

　　高低配車型的中控臺區(qū)別很大，尤其是中間控制面板的部分。低配車型僅僅配備了一套很普通的音響和空調系統(tǒng)，而高配車型則裝備了MyFord Touch車載多媒體系統(tǒng)，這也是銳界的賣點之一，所以想選擇低配車型的朋友一定要考慮這點。

『MyFord Touch車載多媒體系統(tǒng)』

　　除此之外高低配車型的配置差別還有不少，比如源自SONY的觸摸式控制系統(tǒng)，雖然在功能性上它不一定會強出很多，但是這套面板的視覺效果顯然不是低配車型的普通雙區(qū)自動空調所能比擬的。另外需要注意的是高配車型上的電動關閉后備廂蓋功能在低配車型上也是沒有的，好在手動關門并不算太費勁。