力爭國民小車成都車展靜態(tài)評測威志V2

張可

2010年09月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測]　　在本次成都車展上威志V2正式上市，售價4.69萬元起，這款車是一汽集團品牌戰(zhàn)略發(fā)布后推出的第一款新車，也是本次車展中的一個重點車型；新車發(fā)布后我們在展臺上對該車進行了靜態(tài)評測，下面將帶來對威志V2最直接的感受。

相關鏈接：

售價4.69萬元起天津一汽威志V2上市
//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201009/140964.html

『點擊圖片可進入2010年成都車展專題』

● 外觀平庸略帶時尚

　　外形飽滿，圓潤的車身是威志V2帶給我的第一感覺，雖然看上去稍顯平庸內斂，但是在細節(jié)上也不乏當今小型車的時尚元素，整體感覺含蓄。

　　前臉不會帶給我們太多的視覺沖擊力，進氣格柵和水箱散熱口都比較秀氣并沒有設計成大嘴，平和的表情親和力較強并有幾分卡通的感覺，不規(guī)則的大燈拉寬了視覺寬度,在前臉中沒有任何的怪異和不協(xié)調，與威志棱角分明的前臉風格截然不同。

　　車身高挑，車頂?shù)木€條變化不大，在C柱處的傾角較大，整體感覺飽滿充實，可以看出幾分威姿的影子。2450mm軸距與統(tǒng)計車型基本相同，沒有優(yōu)勢也沒有劣勢。

　　威志V2車尾簡潔，線條稍顯硬朗，LED尾燈不僅是流行趨勢而且LED點亮時間更短壽命更長，集成高位剎車燈的小擾流板美觀時尚，后備廂蓋上的LOGO尺寸很大，這也許是展示一汽對其品牌的信心。

　　14寸5輻鋁合金輪轂造型簡潔中規(guī)中矩，與這款小車的整體風格比較貼切，175/65的輪胎的確不寬，但對于這臺車來說已經(jīng)足夠用了；獨立后懸掛是威志V2的賣點之一，在乘坐舒適性和操控性上都要比拖曳臂略勝一籌，不過對于這款車來說很顯然舒適性更重要。

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威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.61秒	43.88米	5.38升
測試文章：上手輕松油耗低測試天津一汽威志V2
評測編輯-孟慶嘉：	天津一汽對這款小車寄予了很高了期望，多年來積攢下來的經(jīng)驗讓他們對人性化和技術都有了進一步的認識，AMT的應用就算是一個標志；從駕駛方面講，V2的能力屬于中規(guī)中矩，而設計方面我看還是需要加深認識，特別是對一些細小的成本要懂得取舍。
評測編輯-梁�。�	對于天津一汽的概念我還停留在當年的夏利和威姿上面，不過今天看到了威志V2，確實覺得已經(jīng)進步不小，雖說論做工、論駕駛感受仍然能找出一些不那么令人滿意的地方，但是作為一款入門級的產(chǎn)品，我們也不必有過高的要求，這個價位挺合理！
評測編輯-羅浩：	威志V2是為了讓人們實現(xiàn)有車夢想而打造的，從這個出發(fā)點上說，它的外觀內飾、以及動力和駕駛感受的優(yōu)劣對于消費者來說都不應該是特別敏感的問題，即使這樣它依然能取得不錯的加速和剎車成績，我覺得已經(jīng)挺難得的了，其他方面就沒有什么太深刻的印象。

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