[汽車之家 試駕]  斯巴魯在日系車中算是一個有特點(diǎn)的品牌，它對水平對置發(fā)動機(jī)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)的執(zhí)著令人印象深刻，在各種拉力賽中的精彩表現(xiàn)也展示了它的優(yōu)秀實(shí)力，著名車手韓寒如今也簽約了斯巴魯車隊(duì)，在一定程度上體現(xiàn)了車手對它的認(rèn)可。為了向更多的人展示該品牌汽車的優(yōu)秀素質(zhì)，斯巴魯舉辦了此次的“安全駕控中國行”。

　　此次活動是第一次在北京主辦，通過趣味游戲和模擬冰雪濕滑路面等試乘試駕等項(xiàng)目，讓人們進(jìn)一步了解斯巴魯汽車的優(yōu)異表現(xiàn)。

● 活動前講解

　　除了四驅(qū)之外，斯巴魯?shù)乃�平對置發(fā)動機(jī)也是享有盛名的，在此次活動中斯巴魯特意展示了一臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)模型，從理論上講，水平對置發(fā)動機(jī)相比傳統(tǒng)的直列四缸機(jī)型在減輕震動方面更有優(yōu)勢。

　　在活動開始前，主辦方邀請了斯巴魯中國拉力車隊(duì)車手李微先生就車輛的驅(qū)動形式和四驅(qū)系統(tǒng)做了簡單的介紹。斯巴魯全系車型都采用全時四輪驅(qū)動，在當(dāng)前銷售的車型中又細(xì)分為四種形式，即使同一款車型的不同配置，它的四驅(qū)系統(tǒng)也未必相同。

　　斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)分類和形式比較復(fù)雜，不同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)在日常行駛中的前后動力分配比例也不同，我們在隨后的日子里會對它的四驅(qū)系統(tǒng)做專門的介紹，值得一提的是，翼豹STI車型配備的DCCD四驅(qū)系統(tǒng)還可以通過手動控制來調(diào)節(jié)動力分配，這在所有的四驅(qū)車型中并不多見。

　　既然是斯巴魯主辦的活動，對自身產(chǎn)品的宣傳也是少不了的，工作人員講解了斯巴魯?shù)暮喪泛驮趪�際上獲得的獎項(xiàng)，并告知大家如何在夜空中找到“斯巴魯”，因?yàn)樗�的車�?biāo)就源于此處，主辦方還準(zhǔn)備了賽車游戲供大家娛樂，閑暇之余還能過一把車手癮。