[汽車之家 試駕]  很長一段時間，國內(nèi)的小型車一直都沒有什么新產(chǎn)品出現(xiàn)了，大家似乎漸漸淡忘了這個在國內(nèi)有著巨大潛力的市場。而就在這樣一個市場的真空期，聰明的現(xiàn)代將一款針對小型車市場的全球戰(zhàn)略車型——VERNA瑞納率先投放中國市場。

　　和VERNA瑞納的初次相識是在今年的北京車展上，之前它被稱為“北京現(xiàn)代RC”，而后它有了自己的中文名字：瑞納�？赡苣銜�認為這是現(xiàn)代的一款全新車型，但事實上它是從我們所熟悉的雅紳特演變而來的，如此之大的變化讓我們對它充滿了好奇，用脫胎換骨這個詞來形容一點都不過分。仔細思考一下，這樣一款全球戰(zhàn)略車型率先投放中國市場，那么它所具備的特點就絕對不僅僅是我們看到的那么簡單了，如果說當初車展上和它只是一面之緣，那么今天的試駕活動是我仔細品味這款產(chǎn)品的好機會！

● 廠商產(chǎn)品定位

　　現(xiàn)代對于VERNA瑞納的定位是“時尚、實用的生活車”，是專門為中國用戶量身打造，主要針對年輕的白領人群，那么它的特點到底是怎樣的？能否滿足我們的需求？下面我們就來仔細體驗一下。

　　現(xiàn)在韓系車的設計普遍都是大膽、前衛(wèi)的，在“流體雕塑”的主導思想下，VERNA瑞納也被打造成一款充滿線條感的小車，其實從之前上市的ix35上也能看到這樣的設計風格。而對比之前那個低調(diào)的不能再低調(diào)的雅紳特，改變的可謂相當徹底，你找不到一點老款車型的影子。

　　VERNA瑞納和雅紳特是同平臺產(chǎn)品，但是在車身尺寸上已經(jīng)全面超越，首先軸距就增加了70mm，并且車身長度增加20毫米，車身寬度增加5毫米，而限于整體流線的造型，高度則降低20毫米。樣的尺寸和同級別對手相比優(yōu)勢不是太明顯，不過軸距卻的確有些優(yōu)勢，這樣就讓我們對后排空間的改善有了期待，當然也擔心頭部空間是否會受到影響，而這些問題我們隨后都會一一解答。

　　所謂的“流體雕塑”主要就是體現(xiàn)在這些多變的線條上，特別是前臉最具有代表性，各種線條的組合讓瑞納不再平庸，強烈的視覺沖擊感和攻擊性讓你很容易就能記住它的樣子，并且營造出了近似于跑車的動感，符合現(xiàn)在年輕人對于外形設計的需求，個性、張揚、不低調(diào)……

　　這樣的造型設計不僅僅存在于前臉，而是貫穿了整個外形的設計當中，車尾雖然線條的復雜程度不及前臉，但是這種層次感的變化也看起來不再單調(diào)。

　　從目前的情況來看，瑞納的所有車型均配備的是鋁合金輪轂，這點還是挺厚道的，而兩種排量車型的輪轂尺寸及樣式有所區(qū)別，1.6L車型為8輻16寸輪轂，1.4L車型為5輻14寸輪轂，樣式都還不錯，特別是16寸輪轂更有動感的效果。

　　瑞納的后備箱只能插入鑰匙，或者是從車內(nèi)開啟，這點給人感覺就很不方便了；另外后備箱蓋重量很輕，這點倒是符合韓系車的特點，我們先不討論什么材質(zhì)和設計的問題，一只手就能輕松開關后備箱，我覺得就應該算是個優(yōu)點，特別是對于女性用戶來說，像很多德系車那樣雙手用力都不一定能關上的后備箱蓋實在是讓人頭疼。