●  內(nèi)飾：運(yùn)動風(fēng)格為主，做工較為細(xì)膩

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是典型的三菱風(fēng)格，從整體的色調(diào)選擇，到方向盤，空調(diào)面板等區(qū)域的設(shè)計(jì)，都和OUTLANDER EX有著相似之處，不過不同于前者的粗獷，ASX勁炫在細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，中控臺面板采用了較為柔和的線條輪廓，并沒有大面積使用金屬拉絲材料，只是個(gè)別區(qū)域用于點(diǎn)綴使用。

　　中控面板分區(qū)簡單，功能并不繁多，各個(gè)按鍵也很容易上手，高配車型中配備了多功能方向盤，儀表盤采用了炮筒式設(shè)計(jì)，黑底白色背光配以紅色指針，動感十足。另外儀表盤中央位置采用了彩色液晶顯示屏，包括油量，水溫，車門狀態(tài)等信息會顯示在此，對于女性用戶來講，這一設(shè)計(jì)直觀易讀，非常貼心。

　　值得一題的是排擋區(qū)域采用了圓盤設(shè)計(jì)，輪廓采用了金屬材質(zhì)進(jìn)行裝飾，整體感覺很精致同時(shí)也很顯檔次。整體內(nèi)飾風(fēng)格在追求運(yùn)動時(shí)尚的同時(shí)，還是保留了一些活潑的家用風(fēng)格，這樣順應(yīng)了該車的定位。

●  空間：不算寬敞但絕對夠用

　　之前我們說到了，ASX的車身尺寸和日產(chǎn)逍客相當(dāng)，那么對于這樣一個(gè)小尺寸SUV來說，乘坐空間的表現(xiàn)恐怕是消費(fèi)者最為關(guān)心的一個(gè)方面，在簡短的試駕過程中我也著重體驗(yàn)了這一點(diǎn)，應(yīng)該說ASX勁炫從兩個(gè)方面彌補(bǔ)了小車身對于空間方面的影響。

　　首先，ASX勁炫在中高配車型中配備了大面積的全景天窗，天窗從前排遮陽板的位置一直延伸到后排乘客頂部扶手的位置，所以無論你坐在前排還是后排，視覺上不會有壓抑的感覺，反而良好的視線會讓你感到空間寬敞。另外，全景天窗的兩側(cè)軌道處，設(shè)計(jì)有兩排桔黃色的LED燈，據(jù)說晚上開啟時(shí)會非常好看，這也成為廠家的設(shè)計(jì)宣傳亮點(diǎn)之一，不過遺憾的是白天由于光照較強(qiáng)，我們沒有機(jī)會捕捉到這一場景。

　　另外，ASX勁炫使用了與OUTLANDER EX相同的平臺，雖然車身尺寸有所減小，不過軸距仍然保持2670mm，這一數(shù)據(jù)和國內(nèi)眾多中型車的軸距相當(dāng)，應(yīng)該說乘坐空間不會有太大影響。

　　一名175cm左右的乘客坐在前排，將座椅調(diào)至合適位置后，頭部并不局促，不過也沒有太多余量了。坐入后排，尾部略有下沉的設(shè)計(jì)對頭部的空間有稍許影響，乘客頭部的空間有一拳左右的余量，不過2670mm的軸距給了后排乘客腿部不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，腿部可以有兩拳左右的空余，乘坐感受也比較寬松。

　　前排座椅的包裹性不錯(cuò)，乘坐感覺有些偏軟，這可能是為了迎合偏重舒適的產(chǎn)品定位。后排座椅采用了4/6分的設(shè)計(jì)，全部放倒平后的空間足夠滿足日常使用。

　　在儲物空間方面，ASX勁炫以實(shí)用為主，并沒有一味的追求儲物空間的繁多，比較常規(guī)的如：前排門袋，扶手箱，后排中央扶手等處常用的儲物功能可以滿足。