[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 就在不到兩個月前,我曾奔赴南京參加了榮威350的靜態(tài)評測活動。那次見面使我們對榮威的這款新產(chǎn)品有了初步的了解,但同時也留下了許多疑問。其實榮威350本身就是一款充滿了新鮮元素的車型,而這些令人好奇的賣點在本次試駕活動中我們將一一領(lǐng)略。
本文為動態(tài)試駕文章,如想了解更多榮威350的靜態(tài)體驗內(nèi)容,請點擊上圖進入榮威350靜態(tài)評測文章。
● inkaNet系統(tǒng)——足以和合資品牌的同類功能媲美
在此之前,說到人機互動服務(wù)系統(tǒng)我們首先會想到的就是豐田的G-BOOK和通用的Onstar安吉星系統(tǒng)。而現(xiàn)在就要再加上一個了,就是本次試駕活動的重頭戲——隨榮威350一起推出的inkaNet系統(tǒng)。我們對它的興趣一點也不亞于榮威350的動態(tài)表現(xiàn)。
inkaNet系統(tǒng)的全部功能都通過中控臺上的液晶屏顯示出來,這個屏幕尺寸不算小,同時擁有800*480的分辨率。視覺效果看上去清晰美觀,菜單和圖標(biāo)的設(shè)計也較有時尚感,雖然和國外品牌的多媒體控制系統(tǒng)的界面在表現(xiàn)力上還有差距,但相比其他自主品牌來說已經(jīng)完全超出了我們的預(yù)期。
榮威350是基于為人服務(wù)的理念開發(fā)的這套系統(tǒng),而一輛車可以針對不同的用戶來提供服務(wù)。系統(tǒng)區(qū)分用戶的方法是通過SD卡上記載的信息,上車后先插卡然后登陸到系統(tǒng)上,就可以享受inkaNet提供的便捷服務(wù)了。
這項功能我們在G-BOOK和Onstar上都體驗過,inkaNet的表現(xiàn)形式和效果和它們的差不多,不過榮威350并不支持純語音導(dǎo)航,所有導(dǎo)航信息都將由服務(wù)人員在本車的系統(tǒng)中設(shè)置好才能使用。
好評理由:
差評理由: