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感受科技體驗(yàn)動(dòng)力 試駕榮威350D訊豪版

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  而就導(dǎo)航系統(tǒng)本身來說,榮威350裝備的這套也有著出色的表現(xiàn)形式和功能性。首先在它帶有的實(shí)時(shí)交通流量顯示就給我們提供了很大的便利,如果看到屏幕上顯示前方是紅色路段,駕駛者就可考慮繞道行駛,目前這項(xiàng)功能已經(jīng)在全國多個(gè)大城市開通了。

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  另外一般導(dǎo)航都帶有的攝像頭提示功能榮威350的導(dǎo)航系統(tǒng)也有,但較有特色的是,如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)前方攝像頭已經(jīng)離本車很近時(shí),其提示語音的播放速度也會(huì)加快,這樣就可以避免車已經(jīng)開到攝像頭面前系統(tǒng)才說前方有攝像頭,而此時(shí)駕駛者已經(jīng)來不及減速的尷尬。當(dāng)然最好的方法還是不要開快車。

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   很多經(jīng)常自駕游的朋友對車臺或手臺肯定不陌生,只要幾輛車都設(shè)置在同一個(gè)頻段上就可以實(shí)現(xiàn)車與車之間的即時(shí)通話。而inkaNet系統(tǒng)也有類似的功能,只是要更強(qiáng)大一些。這個(gè)“對講機(jī)”功能可以實(shí)現(xiàn)兩輛車或多輛之間的通聯(lián),而且通聯(lián)的范圍和3G網(wǎng)絡(luò)范圍相同,理論上可以實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的連接。

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  車主除了可以在車上使用inkaNet系統(tǒng)外,回家之后還可以通過電腦客戶端對自己的inkaNet進(jìn)行升級。 這就意味著inkaNet可以像iPhone手機(jī)那樣不斷加入新的應(yīng)用程序和功能。但這目前還只是理念上的概念,畢竟榮威350不會(huì)像iPhone那樣普及。但也不能否認(rèn),這是一種增強(qiáng)自身競爭力的好方法。

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文章導(dǎo)航
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  • 榮威350 2010款 350D 1.5L 自動(dòng)迅豪版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    測試文章:性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的 想法。性能方面并不是它的長項(xiàng),幾大項(xiàng)目下來數(shù)值都不太理想,下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。

    評測編輯-梁。

    inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點(diǎn),除了好玩以外,還具有很高的實(shí)用性,并且費(fèi)用也不算太高。除此之外,其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用車,特別是那個(gè)調(diào)教的像CVT一樣的四速自動(dòng)變速箱。

    評測編輯-羅浩:

    它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動(dòng)變速箱,以及相當(dāng)吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),所以你可以舒適愜意的開著車,用強(qiáng)大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時(shí)間,并且讓它引導(dǎo)你到你想去的地方。總而言之,當(dāng)你擁有它之后,你可以享受到更多的樂趣,除了駕駛樂趣之外。

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指導(dǎo)價(jià):12.47萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 109馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)