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拒絕紙上談兵！輪上功率測(cè)試數(shù)據(jù)第2期

羅浩

2010年05月20日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 2010款奇瑞風(fēng)云2 1.5 兩廂豪華型

　　標(biāo)稱功率：80千瓦（109馬力）

　　實(shí)測(cè)輪上凈功率：62.2千瓦（約84.6馬力）

　　效率：77.8%

● 車型概述：

　　奇瑞風(fēng)云2于2009年十月上市，先期上市的是三廂版，隨后兩廂版在2010年3月上市。風(fēng)云原是奇瑞早期一款非常成功車型的名字，風(fēng)云2繼承了該車型主打性價(jià)比的路線。目前奇瑞風(fēng)云2共有8款車型，指導(dǎo)價(jià)5.18萬至6.18萬。我們測(cè)試的是指導(dǎo)價(jià)5.88萬的1.5兩廂豪華型。

　　風(fēng)云2裝備的代號(hào)為ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)而成，采用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，6000轉(zhuǎn)時(shí)可以發(fā)揮80千瓦（109馬力）的最大功率，3000轉(zhuǎn)就可以達(dá)到140N牛米的最大扭矩，在同級(jí)別1.5L、1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中屬于較為優(yōu)秀的范疇，偏重低轉(zhuǎn)速輸出的特點(diǎn)也比較適合城市使用。

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　　功率測(cè)試過程中風(fēng)云2在164公里/小時(shí)達(dá)到最大功率51.6千瓦，整體表現(xiàn)穩(wěn)定，加上預(yù)設(shè)的10.6千瓦阻力值，最終成績?yōu)?2.2千瓦。詳情請(qǐng)見測(cè)試視頻。

● 成績分析：

　　奇瑞風(fēng)云2的功率測(cè)試成績表現(xiàn)處于中游水平，從曲軸到車輪消耗了17.8千瓦，效率為77.8%。這款車的轉(zhuǎn)向助力還在采用傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力，在大功率輸出時(shí)必然會(huì)損失一些動(dòng)力。日常駕駛中它的動(dòng)力表現(xiàn)也不是很強(qiáng)勁。