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后排地板是平的!靜態(tài)評(píng)測(cè)長(zhǎng)城騰翼C30

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  長(zhǎng)城汽車在本屆車展帶來了旗下18款產(chǎn)品,其中包括即將上市的旗下第一款三廂家用轎車--騰翼C30,作為長(zhǎng)城全球戰(zhàn)略平臺(tái)的產(chǎn)物,也是長(zhǎng)城首款主打家庭使用的三廂家轎到底有著怎樣的實(shí)力,下面讓那個(gè)我們大家一起來看看吧。

 

汽車之家

點(diǎn)擊進(jìn)入2010北京車展專題 
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第一眼看上去,我覺得騰翼C30的外形設(shè)計(jì)還是比較成功的,時(shí)尚程度不輸于一些合資品牌,圓頭圓腦的造型看著還挺有親和力的,感覺就像一款家用車。

汽車之家 長(zhǎng)城汽車 騰翼C30 2010款 1.5 CVT豪華型

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  騰翼C30發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線并沒有像絢麗那樣從上到下貫穿整個(gè)車頭,雖然設(shè)計(jì)上并沒有什么驚喜,不過這樣的設(shè)計(jì)的確增加了前臉的層次感?磥眚v翼C30依然主打時(shí)尚、動(dòng)感的元素,是一款面向一般家庭使用的轎車。

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  側(cè)面飽滿、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得有一點(diǎn)點(diǎn)氣派的意思,不過并不會(huì)過于嚴(yán)肅,讓消費(fèi)者覺得這樣的造型過于呆板,這都得益于騰翼C30的腰線是從車頭貫穿到尾燈。騰翼C30的側(cè)面造型還是比較和諧的,只是輪轂造型略微有點(diǎn)點(diǎn)簡(jiǎn)單,輪轂也小了一些,相信這都是從節(jié)約成本和油耗角度考慮的。

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  尾部的設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng),都屬于圓潤(rùn)的造型,應(yīng)該是廠家希望這樣中庸的造型更易爭(zhēng)取到更多的消費(fèi)者吧。不過尾燈的造型看起來還是比較時(shí)尚的,與老款的奧迪A4有些相似,并且尾燈組還使用了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì),實(shí)用性與美觀性都大大提高。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.70 40.60 6.80
    測(cè)試文章:剎車/油耗不錯(cuò) 測(cè)試長(zhǎng)城騰翼C30 1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為長(zhǎng)城的首款緊湊型車,騰翼C30一上來便走的是保守化的路線,樸實(shí)的外觀,實(shí)惠的價(jià)格,看得出它想要的 穩(wěn)扎穩(wěn)打,實(shí)際上也做到了,6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    長(zhǎng)城給我的印象一直不錯(cuò),是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè),而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品,雖然是對(duì)自己的一次突破,但從產(chǎn)品角度來看也確實(shí)很低調(diào),從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩,包括價(jià)格在內(nèi),一如既往的物美價(jià)廉,不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車,還要求什么呢?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    長(zhǎng)城的又一次大膽的嘗試,向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步,我們對(duì)它的要求也不能過高,令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差。長(zhǎng)城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會(huì)搞什么特別離譜的東西,每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無過”的意思,而對(duì)于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說,這正是他們希望的。

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長(zhǎng)城C30

指導(dǎo)價(jià):5.49-8.35萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)