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女性關(guān)注點(diǎn) 東風(fēng)日產(chǎn)march瑪馳靜態(tài)評測

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  小車身配上精巧的內(nèi)飾是再合適不過的了,在車內(nèi),你同樣能看到很多的圓形或弧線,總之就是怎么可愛怎么來!看看車門板上的揚(yáng)聲器位置吧,不能只是簡單的處理,更不能拿硬線條做為設(shè)計(jì),瑪馳的設(shè)計(jì)師大膽的將這個(gè)位置設(shè)計(jì)了成了“C型”,看上去像不像是吃豆游戲中的卡通角色呢?

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 瑪馳 2010款 基本型

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  為什么說日產(chǎn)的車型很注重細(xì)節(jié)呢?這句話我認(rèn)為一點(diǎn)都不偏向。從車門開始,你就很容易感受到“用心”二字,雖說在這個(gè)級別的車型中很難做到用料上乘,但通過觀察、觸摸還是可以看到一種不錯(cuò)的視覺效果,如環(huán)形門扳手、儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)、電窗控制鍵等等細(xì)節(jié)都能說明些問題。

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  為了呼應(yīng)內(nèi)飾主題,方向盤多功能鍵、音響以及空調(diào)區(qū)域均被設(shè)計(jì)成了卡通風(fēng)格,簡單試用了一下,大多數(shù)按鈕都有著不錯(cuò)的阻尼,特別是音響部分,鍵程很短,手感非常柔和!很有種更高級別車能做到的感覺;這里面稍微差一些的是空調(diào)旋鈕,略有生澀,并且按鍵的塑料感比較明顯。

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  值得一提的是,除低配版本之外,全車配備了一種叫“e車助手”的動(dòng)能以及倒車?yán)走_(dá)。所謂e車助手就是一種“智友”功能,它能主動(dòng)提醒維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間、生日、重要紀(jì)念日等,還會(huì)在車主上下車時(shí)主動(dòng)問候。

  與此同時(shí),e助手的一鍵啟動(dòng)功能,無需插匙、扭動(dòng)等一系列傳統(tǒng)的繁瑣動(dòng)作,就能立即啟動(dòng)車輛。當(dāng)停車時(shí)遇到狹窄區(qū)域或障礙物,集合了倒車?yán)走_(dá)功能的e車助手也能提供周到貼心的協(xié)助工作。

  由于展車是不通電的,所以這個(gè)功能我們沒能試用,只是看過了介紹與大家分享,具體功能還得等到了測試車到來之后再做分解!

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動(dòng)易炫版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測試文章:性格平易近人 測試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和性能方面都做得不錯(cuò),在同級別產(chǎn)品里也算有特點(diǎn)的車型。當(dāng)然有夸也有貶,像后排頭枕的設(shè)計(jì)就有些不講究了;另外,我腦海中馬馳的“個(gè)性色彩”也沒有延續(xù)下去,相比上一代,它變得保守多了。

    評測編輯-梁巍:

    瑪馳的個(gè)性化足夠,無論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級別產(chǎn)品來看它的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)型都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象,而且面對已經(jīng)非常成熟的小型車市場,它的道路會(huì)很艱難。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款看起來有挺有個(gè)性的小車,不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限,從底盤操控到動(dòng)力表現(xiàn)都無法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車不好,只是在這個(gè)級別里其他合資品牌早已深入人心,瑪馳這個(gè)后來者想獲得與競爭對手平分秋色的影響力,恐怕不太容易。

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瑪馳 2010款 1.5L 手動(dòng)易炫版

指導(dǎo)價(jià):7.09萬
級別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)