[汽車之家 改裝]　　當(dāng)這一代POLO尚未停產(chǎn)之時(shí)，下一代POLO產(chǎn)品（以下簡(jiǎn)稱“新POLO”）已經(jīng)在上海大眾被提上了議程。隨著不斷地新車諜照曝光，我們對(duì)于新POLO的好奇心也越來越強(qiáng)，縱然同為PQ25平臺(tái)的斯柯達(dá)晶銳已經(jīng)上市，但大眾小型車的主線拳頭產(chǎn)品還是很具有誘惑力的。

　　不過您可千萬別以為今天我們的主角是國產(chǎn)新POLO，因?yàn)樗�很遺憾的爽約了本次車展。取而代之的則是這臺(tái)車展首日并未登場(chǎng)的進(jìn)口POLO GTI，可能是由于受冰島火山的影響，它遲到了一天與大家見面。下面就讓我們一起通過這臺(tái)POLO GTI來提前體驗(yàn)一下新一代POLO會(huì)給我們帶來些什么。

　　全新的前臉造型是新POLO和老款之間最大的區(qū)別，新一代的家族前臉貫穿大眾近一年來的所有車系。全新的大燈設(shè)計(jì)不再讓POLO成為女生的首選，設(shè)計(jì)師賦予了車頭更多的筆直線條以突出硬朗風(fēng)格。

　　蜂窩狀中網(wǎng)配上紅色亮條設(shè)計(jì)是典型的GTI風(fēng)格，但若您第一反應(yīng)是高爾夫GTI的話，明顯偏小一號(hào)的車頭會(huì)讓你瞬間清醒過來。但同樣的GTI車標(biāo)還是很實(shí)在的掛在左側(cè)，這也是小車身份與眾不同的象征。相比較中網(wǎng)的高調(diào)，下方的進(jìn)氣口以及霧燈式樣則要收斂很多。

　　都說國產(chǎn)高爾夫GTI的戰(zhàn)斧有些縮水，但同樣的17寸小戰(zhàn)斧裝在小車POLO上還是很有范兒，但215/40 R17的鄧祿普輪胎估計(jì)會(huì)損失不少舒適型。話說回來，買GTI系列的人會(huì)在乎那點(diǎn)兒舒適型么？紅色的剎車卡鉗仍然讓人看的熱血沸騰。

　　尾燈的設(shè)計(jì)雖說看起來有些小，但實(shí)則恰到好處，從任何角度來看都不顯得突兀。上方的小尾翼裝飾成分可能更高些，尾窗到車身的過渡有一個(gè)很明顯的折角，不如過去那般圓潤(rùn)了。低調(diào)的GTI字樣和雙排氣口絕對(duì)是在秀給后車看，告訴它自己并不是好惹的。

　　總的來說，新POLO的車尾仍然以緊湊飽滿為設(shè)計(jì)主線，同時(shí)在其中適當(dāng)?shù)募尤肓烁�加男性化的線條感，相信僅憑如此外觀，國產(chǎn)后的新POLO應(yīng)該能夠吸引諸多的男性車主。

　　打開車門，熟悉的厚重感給人踏實(shí)的感覺，這在小車中是很少見的，但在歷代POLO身上確是經(jīng)典。全黑色的車門采用了真皮和塑料兩種材質(zhì)，做工自然不用多說，四門電動(dòng)窗均可一鍵式升降，下方的儲(chǔ)物空間放置大號(hào)的水瓶也不在話下。

　　雖然在外觀等方面做的都很出色，但沒有配備全尺寸備胎還是在意料之中的，當(dāng)然這樣做也有好的一面，不至于讓你在換胎后仍然肆意的狂飆，時(shí)時(shí)刻刻的提醒著車主——主胎已經(jīng)掛啦！

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口大眾POLO GTI配備的是一臺(tái)1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（如不出意外應(yīng)該是和尚酷一樣的機(jī)械/渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)），由于新車剛到國內(nèi)，具體的參數(shù)方面還不得而知，我們將在隨后的文章中跟進(jìn)此問題。同時(shí)搭配的還有7速DSG變速箱。