體驗(yàn)英倫風(fēng)范感受經(jīng)典轉(zhuǎn)型試駕捷豹XJ

鄭宇

2010年03月12日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中控內(nèi)飾篇——數(shù)字化的新感官享受

　　和激情洋溢的外形設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的是煥然一新的中控臺(tái)內(nèi)飾，多曲面的運(yùn)用使整個(gè)內(nèi)飾造型看上去比前代車型活躍很多。而環(huán)抱式的立體效果靈感來源自游艇甲板，足夠奢華但不像給人的感覺不再像以前那樣高高在上。

　　巴黎的冬天和北京一樣寒冷，尤其是早晨上車時(shí)候。此時(shí)方向盤加熱就顯得比方向盤上其它所有的按鍵都更有親和力。在暖和過來后我們可以仔細(xì)端詳一下手里的這款全新三輻運(yùn)動(dòng)方向盤，做工材質(zhì)自不必說，而上面多功能按鍵的確夠集權(quán)的。

　　捷豹XJ的儀表盤是內(nèi)飾部分的一大亮點(diǎn)，我們?cè)谥暗膶?shí)拍文章中也做過介紹。這不是傳統(tǒng)的儀表盤，而是一塊12.3英寸高分辨率液晶顯示屏，因此上面的顯示內(nèi)容可以根據(jù)駕駛者的需要而改變。

　　捷豹的DriveSelector換擋系統(tǒng)在XK和XF車型上也都有裝備，獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其很容易給人留下深刻印象，而精致的做工和造型宛如一件陳列在車內(nèi)的藝術(shù)品，通過這里我們可以選擇運(yùn)動(dòng)擋、雪地模式以及賽道模式。

文章標(biāo)簽：機(jī)械增壓奢華加長版英倫經(jīng)典

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捷豹XJ 2013款 XJL 2.0T 典雅商務(wù)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.57秒	38.55米	11.90升
測(cè)試文章：接受四缸即可測(cè)試2013款捷豹XJL 2.0T
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	捷豹一直都是個(gè)很有調(diào)性的品牌，我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級(jí)的豪華配置，是這個(gè)品牌獨(dú)有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺，那這款車絕對(duì)是個(gè)好選擇，而且你也不需要付出太高昂的費(fèi)用。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	也許是捷豹太超前了，請(qǐng)?jiān)徫疫€無法接受2.0T四缸機(jī)頭的豪華車，消費(fèi)者也得琢磨一下，說出去如兒戲一般。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	客觀來說，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)于捷豹XJL這款車來說是夠用的，只不過平順性方面略微遜色于6缸或8缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，對(duì)于那些特別敏感的人來說會(huì)有些糾結(jié)，除此之外我覺得也能滿足需求了，就是這指導(dǎo)價(jià)稍微高了點(diǎn)，有優(yōu)惠的話還不錯(cuò)。

捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務(wù)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.79秒	35.17米	--升
測(cè)試文章：偏科的體育特長生測(cè)試捷豹XJL 3.0 SC
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	這絕對(duì)是一款會(huì)給足你面子的車，XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場(chǎng)讓人印象深刻，性能上也絕對(duì)能讓你過足癮，不過它在后排實(shí)用性上，卻遠(yuǎn)不如它幾個(gè)同級(jí)德系對(duì)手，這是一輛更適合私人用戶的豪華車。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	XJL外觀線條流暢，運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)，放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會(huì)顯得相當(dāng)高調(diào)，適合拿來開，而不是乘坐。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	捷豹XJL的魅力在于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高貴的格調(diào)，它所彰顯出的個(gè)性品味是其他競(jìng)爭對(duì)手們難以提供的，同時(shí)在性能方面的表現(xiàn)也非常出色，不過它的底盤調(diào)校有點(diǎn)奇特，似乎更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而非強(qiáng)調(diào)舒適性，另外對(duì)一些細(xì)節(jié)的處理有些過于注重形式，卻忽視了真正的實(shí)用性

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