● VDC與四驅的關系

　　我們知道斯巴魯全系的車型在均為四驅行駛的情況還都標配了VDC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)），有了它的幫助也使得斯巴魯?shù)能囆驮诒�面進行直線加速的時候更從容，那么關閉VDC后四驅的斯巴魯會表現(xiàn)出什么樣子？我們一起看看。

　　據(jù)了解斯巴魯?shù)某��?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/283/" target="_blank">翼豹STI可完全關閉VDC系統(tǒng)外，其他車型均不能完全完關閉，即使按下“VDC OFF”按鈕它也會在車輛面臨失控的情況下介入以保證安全。其實關閉VDC OFF車輪無限空轉打滑，這就等于是浪費燃油，這種做法和當今的環(huán)保理念很不協(xié)調。

　　在關閉VDC后，斯巴魯?shù)能囆驮诒�面上大油門起步，車輛打滑非常嚴重，但仍在緩慢前進，但由于VDC會適時介入使得這種情況得到緩解，并且車輛會逐步恢復更多的抓地力。在開啟VDC的情況下，大油門起步VDC會馬上介入到針對打滑輪的控制中，這樣車輪打滑情況要比關閉VDC減少很多，同時車輛起步、加速也要更快。因此這里也提醒各位朋友，最好不要輕易關閉您車輛上的一些電子程序，以免造成事故。另外，如果您的車沒有太多的電子輔助設備，若您是自動擋的車可開啟自動變速箱的雪地模式或者限制到二擋起步，這樣也可減少打滑，保證安全。

『慢給油門是雪地駕駛的關鍵』

　　此外，在冰面上駕駛，如果您的油門足夠緩和，那么車輛驅動輪也不會打滑的嚴重，因此如果您的車不是四驅，在冰面上駕駛記住一句話“慢給油”也可以安全起步。

● 項目二&三：蛇形穿樁和綜合體驗

　　在這兩個項目上最可以體現(xiàn)出斯巴魯車型左右對稱設計形成的車身重心低的優(yōu)勢。四驅車由于四個車輪均有驅動力，因此在冰雪路面上轉彎時安全系數(shù)更高，而斯巴魯車型重心比較低，因此更有助于車輛在打轉向時更好的協(xié)助車輛過彎。

　　在穿樁過程中踩油門的深淺和打方向緩急是非常重要的，方向盤轉動的幅度的和速度都不能太大，并且特別是在冰雪路面上打方向車輛反映的速度要比平常慢，因此需要打好提前量。另外在車速控制方面，在駕駛時一定要緩慢的踩油門，由于大油門可能導致發(fā)動機的輸出扭矩超過雪地胎承受的極限，因此就會造成很大幅度的瘋狂打滑，一般情況就是緩踩或者不踩油門，等車輛平穩(wěn)起步后再深踩油門提高車速。

『如果打方向角度較大那么在過彎時就是手忙腳亂』

　　當然如果您認為剛才說的有些羅嗦，那么看看下面這兩臺車的表現(xiàn)就知道了，他們都是因為大方向或油門力度的問題導致車輛沒有按照指定軌跡行駛。

　　因此通過這個項目我們也要再次提醒廣大朋友，雖然四驅可以幫助我們更好的在極限情況下駕駛車輛，但是四驅不是萬能的，不是可以100%保證任何情況下車輛均能按照自己的意圖前進的，這也需要駕駛者了解相關的知識才可以更好的使用和駕馭四驅車型。

● 體驗總結：

　　實話說，此次體驗斯巴魯四驅車型的時間確實太短了，而這幾個項目也僅僅是體會到四驅技術帶給我在日常駕駛時刻提供的安全和操控，由于多數(shù)情況下以及相關車型的定位是城市轎車，因此斯巴魯?shù)乃尿屲囆透�適合在城市路面駕駛，當然也可應付簡單的城市越野道路，至于更高層次的復雜越野路況并不是斯巴魯?shù)乃尿屔孀愕牡胤�，因此說斯巴魯?shù)乃尿屖菫槌鞘性O計的并不過分。另外，我們在近期還將會對斯巴魯?shù)乃尿屝问降冗M行一個全方面的介紹，也敬請期待。（文/汽車之家 翟元）