Forte福瑞迪搭載了起亞最新一代的1.6LγCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅提供了更強(qiáng)勁的90kW最大功率和155Nm的最大扭矩，而且加入了智能化控制理念，提高了燃油效率，降低了有害物的排放。此外，F(xiàn)orte福瑞迪還搭載了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供115kW的最大功率和194Nm的最大扭矩。

　　與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速器和帶有學(xué)習(xí)模式的4擋手/自動(dòng)一體式變速器。4擋自動(dòng)變速器與同級別車型的5擋甚至6擋單元相比，略顯“吝嗇”，不過在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在均勻提速過程中，入擋比較清晰，也沒有出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感。

　　Forte福瑞迪的急加速并沒有像其外形那樣凌厲、運(yùn)動(dòng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲并沒有轉(zhuǎn)化為車速的迅速提升，但就家庭轎車的定位來說，足夠日常使用。Forte福瑞迪在彎道的表現(xiàn)出乎我們的意料，懸架系統(tǒng)的調(diào)校具有一定的韌勁，能夠?qū)�車身形成一定有效的支撐，保持車身穩(wěn)定的姿態(tài)，而在非鋪裝路面上，對振動(dòng)又有良好的吸收，沒有過于激烈的跳躍感，讓我們找到了一些運(yùn)動(dòng)型轎車的感覺。

　　在安全性方面，F(xiàn)orte福瑞迪采用的高剛性車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且加強(qiáng)了車身前、后的碰撞緩沖區(qū)，可有效吸收碰撞能，對乘客及行人都有保護(hù)作用。此外，F(xiàn)orte福瑞迪還配備了6安全囊、四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)、ABS+EBD的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　作為一款市場上需求量最大的車型，F(xiàn)orte福瑞迪還需要面對包括北京現(xiàn)代悅動(dòng)、東風(fēng)本田思域、馬自達(dá)3等潛在競爭車型的挑戰(zhàn)，不過憑借出色的外形設(shè)計(jì)、合理的動(dòng)力匹配以及完善的舒適和安全配置，F(xiàn)orte福瑞迪打出一片天地也指日可待。