彬彬有禮 海外試駕三菱Evo MR Touring
那么，所有這些升級是不是值這個價錢呢？MR Touring是否夠格成為諸如英菲尼迪G37或者寶馬3系之類的競爭對手呢？令我們驚訝的是新版本的價格比普通版Evo高不了多少，把MR Touring所有能選裝的都選上之后，也才4萬美元出頭，也就是寶馬335i的起步價格，驚到了吧！實際上自從進入美國市場以后，Evo以及它的直接競爭對手斯巴魯WRX STI的價格，一直比較穩(wěn)定。而值不值這個價錢，取決于你的目的。
如果三菱的說法是可信的，那么Evo就要比寶馬335i和英菲尼迪都要快。裝配了火爆的超級全輪驅(qū)動系統(tǒng)，擁有強大的扭矩輸出，Evo幾乎可以在任何路況下飛馳。當(dāng)然在寶馬和英菲尼迪身上你也能得到這樣的效果。
沒有了尾翼，安裝了帥氣的BBS輪轂，MR Touring看起來就像是還沒有上市一樣，如果你更希望選擇一輛有個性點的車，那么你肯定不愿意看到有人把自己的Evo跟寶馬或者英菲尼迪混淆。不管怎么樣這都不是一輛難看的車，相比英菲尼迪G37的性感曲線和寶馬335i的精致表面，這位拉力戰(zhàn)士突起的翼子板和兇悍的鯊魚嘴顯然走的是另外一條路線。
★ 小貼士
BBS：專業(yè)輪轂制造商，2006年的“全球輪轂最佳品牌”，總部位于德國，在意大利、中國擁有全球頂尖的生產(chǎn)基地，寶馬、奧迪、保時捷、大眾、奔馳、路虎、沃爾沃、標(biāo)致、雪鐵龍等都使用BBS的產(chǎn)品，它還是5支F1車隊的輪轂供應(yīng)商。http://www.bbs.com/
不過MR Touring還是一輛Evo，我的意思是在某些細節(jié)上，三菱的水平仍舊在寶馬和英菲尼迪之下。中控有大面積廉價的塑料，接縫也比較明顯，按鍵和旋鈕的手感也比較生硬。盡管使用了專門的隔音材料，還是有明顯的噪音從車窗玻璃傳進來。
寶馬和英菲尼迪的市場不會因為MR Touring的到來有多少損失，不過三菱也知道這點。MR Touring的任務(wù)是補充Evo的產(chǎn)品陣營，維持人們對這個系列產(chǎn)品的興趣。從這方面來說，干的不錯!（編譯/汽車之家 胡正暘）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
LANCER相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入LANCER論壇>
- 經(jīng)歷了快6年的折騰版主的大白終于滿...05月24日
- 分享三菱EVO 安裝歐版MMCS SDA 原廠...02月27日
- 看看這是誰的車01月22日
- 汽車?yán)嫌延洠釫VO，這車究竟有什...08月14日
- 汽車?yán)嫌延洠⒉皇撬械能嚩几医校?..08月07日
- 夕陽下的經(jīng)典JDM老車EVOLUTION07月17日
- 三菱佰萬Evo9 翻新記04月11日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應(yīng)該如何選擇？0回答
- 機油應(yīng)該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應(yīng)該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：