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細(xì)節(jié)有待完善試駕體驗奇瑞SUV瑞麒X1

胡正暘

2009年12月04日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：太平洋汽車網(wǎng)

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　　對于小車而言車上儲物空間的設(shè)置也是很考功夫的，不過瑞麒X1在這方面并沒有給我們太多的驚喜，甚至說有點讓我們失望。前門上的儲物空間十分狹小，而后門則空空一片，同時礙于車身寬度的限制前排座椅間的杯架位置也顯得比較狹窄。

　　瑞麒X1的車身長度要比M1長出了26cm，而這多出的長度基本都體現(xiàn)在X1的尾部。在正常狀態(tài)現(xiàn)瑞麒X1的尾箱容積為275L，同時可以放倒的后排座椅也在一定程度上擴大了車輛的載物空間，不過X1的后排座椅只能整體放倒，放置較多物品時，只能犧牲后排的全部乘坐空間了。

　　現(xiàn)在的小型車已經(jīng)經(jīng)過一段時間的演變已經(jīng)不僅僅是人們代步的工具了，它們也成了人們展現(xiàn)自我，展現(xiàn)個性的載體。作為一款城市迷你SUV，瑞麒X1正是迎合了消費者們這樣的需求。于此同時我們在瑞麒X1身上也看到了國產(chǎn)自主品牌的進(jìn)步。

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評測編輯-梁�。�	一款很標(biāo)準(zhǔn)的微型車也玩跨界風(fēng)格，實在不太理解其用意如何，不如把精力放在如何提高微型車的舒適性及配置方面更合理一些，至于其他方面沒有比其他競爭對手更突出的優(yōu)勢，或許外形算是一個吧，如果你能接受的話。
評測編輯-胡正暘：	發(fā)動機升級，價格只加了1000元人民幣，很厚道的定價。不過就車型本身而言，定位不是很清新，跨界？SUV？
評測編輯-羅浩：	它的特點就是那個加長加大的后備廂，起來像是一款微型旅行車，空間實用性方面具有一定優(yōu)勢，另外還帶有一些跨界的元素，產(chǎn)品概念挺好，只是在這個級別中，關(guān)注這種個性化需求的消費者不是很多。