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鋒利小鋼炮靜態(tài)體驗2010款馬自達3兩廂

羅浩

2009年11月24日 02:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家] 此次廣州車展上馬自達帶來了全進口的CX-7和2010款馬自達3 兩廂。老款（國內(nèi)在售的現(xiàn)款）馬自達3是一款外形時尚并且具備運動氣質(zhì)的車型，受到很多年輕人的喜愛。如今2010款已經(jīng)正式在廣州車展亮相，不久之后就將上市。新款車型和老款相比有什么進步，它能否延續(xù)馬自達3的成功？為了尋求答案，我們對車展上的新款馬自達3進行了簡要的靜態(tài)體驗。

　　在此之前，國內(nèi)車迷們對它的認識都只限于那些官方圖片，夸張的大嘴是一個很有爭議的話題，而當它很正出現(xiàn)在眼前時，關于美或者丑的討論似乎已經(jīng)沒有必要了，因為它大膽造型所帶來的視覺沖擊力實在太吸引目光。這種超前的設計有一點是毫無疑問的，那就是鮮明的個性和強烈的時尚運動氣息。

　　除了前臉之外，另一個很引人注目的地方是整車強烈的立體感，車頭的空氣動力學套件有很多突起，營造出很流線的感覺。車尾與車頭相呼應，同樣擁有大膽的線條。這樣的設計或許能帶來一個很實際的好處，那就是車內(nèi)空間有可能更大一些。

　　即將進口到國內(nèi)的新款車型似乎在動力方面沒有什么改變，仍然是2.0L和1.6L兩款汽油發(fā)動機，因此在動力方面不會有什么質(zhì)的提升，這多少會讓喜愛馬自達品牌的消費者略感失望。不過作為一款家用車來說，2.0升發(fā)動機的動力性已經(jīng)足夠了。

文章標簽：靜態(tài)評測

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馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測試文章：看點就在6MT！測試新馬自達3兩廂2.0MT
評測編輯-韓路：	作為進口車，這個價格不貴，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點。
評測編輯-梁�。�	其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂，現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋，終于能真正體驗它的駕駛樂趣了，而且依然是進口，價格也相對更有性價比了。
評測編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車的話，全新進口馬自達3兩廂應該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車，外形俊俏，性能也不錯，最關鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍！