與350Z相比，370Z的外形更加緊湊時(shí)尚。雖然車身比例源自老款，但直板的線條已經(jīng)化作了溫柔的曲線，既延續(xù)傳統(tǒng)又與時(shí)俱進(jìn)。尺寸上，370Z比350Z車身長度更短，軸距更短，高度更低，寬度卻更寬。A柱與車窗和車頂?shù)你暯优c350Z有明顯不同，事實(shí)上此處設(shè)計(jì)來自經(jīng)典的240Z。車門上的無鑰匙開門系統(tǒng)讓我這老司機(jī)覺得相當(dāng)新奇，琢磨了好一陣不得不感嘆發(fā)達(dá)的科技。車燈是我很喜歡的設(shè)計(jì)。大燈和尾燈的形狀保持一致，造型復(fù)雜卻不像奔馳車燈那么凌亂，與我小時(shí)候玩過的一種叫“飛去來器”的玩具很相似。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，閉上眼睛我也能感覺自己是在一輛Z跑車?yán)�，因�(yàn)樾嵊X暗示我氛圍是那么熟悉，觸覺提醒我座椅也與350Z很像。但與350Z內(nèi)飾完全不同，370Z帶給車內(nèi)乘員十分安逸的駕乘環(huán)境。對于350Z中控臺(tái)上那塊無所是從的破板子我仍耿耿于懷，還好在370Z上消失，取而代之的是一系列按鈕和一個(gè)羽毛材質(zhì)的柔軟蓋板。不過打開蓋板的機(jī)構(gòu)操作起來還挺復(fù)雜。與350Z一樣，這塊區(qū)域可以選裝導(dǎo)航系統(tǒng)，日產(chǎn)的小九九打得真絕。

　　出城的路上，370Z以不超過100km/h的速度走走停停，車身似乎十分沉重，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的轟鳴也像拖拉機(jī)一樣破破爛爛，十分掃興。不得不說，低速駕駛感受是Z跑車的老毛病了，350Z就這樣，370Z亦如此。

　　終于來到了車少的長直道，我不急于測加速，而是先掛上空擋，準(zhǔn)備欣賞發(fā)動(dòng)機(jī)最歇斯底里的聲浪。極端地將轉(zhuǎn)速踩到7500rpm，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)立刻演奏出高分貝的咆哮，但這卻令我愉悅起來。我這時(shí)才注意到油門踏板的連接桿從地板上支出，而不是常見的由垂直方向伸下來，這與老款保時(shí)捷911一樣，能讓駕駛者體驗(yàn)到真正的“油門踩到底”的暢快。

　　1檔，松開離合，我的身體被座椅毫不客氣地推向前方。換2擋，370Z很快就達(dá)到了60mph。熟練腳法讓我第一次嘗試就做出了5.3秒的加速成績，這比350Z稍快一些。

　　作為傳統(tǒng)6速手動(dòng)變速箱的“咖啡伴侶”，“轉(zhuǎn)速同步配合”系統(tǒng)是370Z上又一項(xiàng)智能裝備。我在減速降檔時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入發(fā)動(dòng)機(jī)油路和進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整至適合當(dāng)前檔位的轉(zhuǎn)速，以緩解手動(dòng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感。在降檔時(shí)這個(gè)系統(tǒng)每次都被激活，但升檔時(shí)我卻并未感到它的存在。對于那些不善于用手動(dòng)檔的小青年來說，這也許是位很優(yōu)秀的助手，但對于我這樣的人，卻覺得它剝奪了我對發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)，就像相機(jī)上的”AUTO”檔一般多余，幸好在檔桿旁邊有關(guān)閉按鈕。

　　當(dāng)車速一提起來，370Z的車身反而變得靈活，像是頭昏昏欲睡的獵狗聞到獵物一般迅速恢復(fù)精力。高速時(shí)，370Z的轉(zhuǎn)向靈敏而精確，車身帶著很小的轉(zhuǎn)向不足完成走線，調(diào)教地相當(dāng)出色。座椅的側(cè)向支撐稍稍欠缺，我的身體沒有得到足夠側(cè)向力以保持過彎時(shí)的豎直姿勢。對于犀利的急彎，我毫不猶豫地猛打方向，370Z也毫不意外地有些轉(zhuǎn)向過度，但穩(wěn)定控制系統(tǒng)及時(shí)介入并修正車身姿態(tài)�，F(xiàn)在的跑車越來越智能，智能到明明離極限還很遠(yuǎn)卻要自作主張干涉我。車身側(cè)傾控制地很到位，懸架的阻尼在兼顧日常道路的前提下最大限度向運(yùn)動(dòng)靠攏。

　　在探知了370Z的操控性后，我重新上路。370Z的舒適性要遠(yuǎn)超350Z，我長時(shí)間駕駛了卻得不出任何抱怨，畢竟370Z屬于日常用車。中等尺寸的旅行箱可以輕易地放入座椅后的空間內(nèi)，看來這車真適合遠(yuǎn)行。日產(chǎn)帶給了我們一款買得起開著爽的跑車，適合日常駕駛，適合普通人駕駛。這兩點(diǎn)看起來容易，能做到的廠家還真不多。青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，日產(chǎn)榮耀的“Z”勛章名正言順地傳承給了370Z。好萊塢總是擔(dān)心續(xù)集拍不好，他們該向日產(chǎn)取取經(jīng)了。