運動座椅——支撐到位

　　蓮花L3的座椅造型沿用了進口競速的設(shè)計，是標準的運動型整體式座椅，造型很漂亮，包裹性到位。但是這種偏重賽車風格的座椅也有個小問題，就是頭枕的高度是不能調(diào)節(jié)高低的，而且腰部支撐不可調(diào)節(jié)，長時間駕駛后會出現(xiàn)疲勞感。

車內(nèi)空間——重點在前排

　　蓮花L3的前排空間是很不錯的！這要歸功于中控臺的設(shè)計，音響和部分燈光的控制開關(guān)被設(shè)計在了中控臺的上方，行程一個長方形的操作區(qū)，空調(diào)系列被縱向排列在這個長方形的下面，所以為正、副駕駛的乘客獲得了很不錯的腿部空間，再也不用蜷著腿駕駛和乘坐了！

『蓮花L3的前排腿部空間很充�！�

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　　但是受到了2600mm軸距的限制，后排空間自然不突出，1.8米的乘客在前排調(diào)整合適后轉(zhuǎn)移到后排只有擁有一指的頭部空間和一指的腿部空間。還好后排的乘客可以享受常規(guī)設(shè)計的可調(diào)高低的頭枕。不過話說回來，這本身就是一款追求運動的小車，后排空間是為了流線的外形做出的讓步。

儲物空間安排更合理

　　上面說過，電動窗控制按鈕的位置被移到了門板上，所以原先放置電動窗按鈕的手剎內(nèi)側(cè)的位置就多出來一個水杯架，另外中央扶手內(nèi)的儲物空間也是巨大，可以放入兩瓶550ml的礦泉水和6個小面包后輕松地蓋上蓋子，有這個儲物箱在長時間駕駛時真的感覺太方便了。

　　后排座椅前面也有兩個可折疊的放置水杯的空間，手套箱也有由原來的儲物槽改為了常規(guī)的開啟方式，手感偏單薄。

『后備箱蓋內(nèi)有拉手，但是只能從車內(nèi)開啟』

　　兩廂車的后備箱在空間方面沒什么優(yōu)勢，但是多樣的組合和較大的開口卻能提供更好的裝載能力。蓮花L3的后備箱容積在常規(guī)狀態(tài)下為370升，成績一般，但是其后備箱開口比較大，后座也可以按4/6放倒。