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一汽海馬-歡動(dòng)

5000塊錢的差距 海馬歡動(dòng)1.6CVT小測試

孟慶嘉
2009年10月20日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)
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● 歡動(dòng) 09款 1.6CVT 豪華型的詳細(xì)參數(shù)：

車型圖片
基本參數(shù)歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)9.36萬
廠商一汽海馬
級(jí)別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV
上市時(shí)間2010.06
最大功率(kW)88.2
最大扭矩(N·m)158
發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L 120馬力 L4
變速箱CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)4342*1730*1474
車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測0-100km/h加速(s)13.1
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)44.4
整車質(zhì)保兩年或6萬公里
車身歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
長度(mm)4342
寬度(mm)1730
高度(mm)1474
軸距(mm)2607
前輪距(mm)1464
后輪距(mm)1460
滿載最小離地間隙(mm)117
車身結(jié)構(gòu)兩廂車
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)55
后備廂容積(L)317
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動(dòng)機(jī)歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HA-VVT-1.6
排量(mL)1598
排量(L)1.6
進(jìn)氣形式自然吸氣
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)120
最大功率(kW)88.2
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4500
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV
變速箱歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型無級(jí)變速箱(CVT)
簡稱CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型手剎
前輪胎規(guī)格195/55 R15
后輪胎規(guī)格195/55 R15
備胎規(guī)格全尺寸

被動(dòng)安全歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
ABS防抱死●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)-
ISOFIX兒童座椅接口-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
前/后駐車?yán)走_(dá)-
駕駛功能歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-
車外燈光歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
LED日間行車燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)-
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷●
屏幕/系統(tǒng)歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話-
車載電視-
智能化配置歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
車聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
多功能方向盤-
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
220V/230V電源-
座椅配置歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
音響/車內(nèi)燈光歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT舒適型
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽： 舒適 CVT 多連桿
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      這個(gè)價(jià)格能配置CVT變速箱已經(jīng)不錯(cuò)了，經(jīng)濟(jì)性肯定是有保證的，歡動(dòng)的操控在自主車?yán)锬芘诺纳锨拔迕�，只不過個(gè)別細(xì)節(jié)還需要再調(diào)調(diào)。
      評(píng)測編輯-王苦公：

      CVT從技術(shù)上看還不錯(cuò)，就是匹配得還不理想。歡動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也一樣的明顯。最主要的是定位很模糊，看不出來是要走品質(zhì)路線還是靠低價(jià)取勝，夾在中間，很容易被人忽略。
      評(píng)測編輯-孟慶嘉：

      現(xiàn)在有越來越多的自出品牌開始使用CVT變速箱，海馬算是其中最先“實(shí)在”的一批。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)雖說挑不出什么問題，但它與1.8L款沒有拉開多大距離，如果是我一定會(huì)考慮后者。
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      評(píng)測編輯-韓路：

      歡動(dòng)的外形我一直非常喜歡！很有運(yùn)動(dòng)的感覺！動(dòng)力方面也說的過去，操控也說的過去，總體來說是個(gè)合格產(chǎn)品。海馬最近一年的進(jìn)步是有目共睹的，剩下的事情就是繼續(xù)在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面下功夫，我相信早晚會(huì)有銷售奇跡。
      評(píng)測編輯-王苦公：

      海馬每一款新產(chǎn)品都有進(jìn)步，這一點(diǎn)很值得肯定。推出海馬3之后他們沒有急于拿出兩廂產(chǎn)品，時(shí)隔1年多歡動(dòng)才上市，但這一年的等待值得。底盤調(diào)校，動(dòng)力和做工都提高了。不過廠家給它的定位有些偏高，上來就瞄準(zhǔn)合資品牌，所以售價(jià)也有些偏離青睞自主品牌的消費(fèi)者。
      評(píng)測編輯-孟慶嘉：

      從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾的顏色搭配，再到動(dòng)力系統(tǒng)，歡動(dòng)給我的感覺進(jìn)步了；更多的運(yùn)動(dòng)元素成為了這款車的一個(gè)亮點(diǎn)；駕駛感覺上，底盤的優(yōu)越感也成為它突出“運(yùn)動(dòng)”二字的資本，CVT變速箱是個(gè)賣點(diǎn)，這在自主車型中還是比較少見的，而且在10萬價(jià)位內(nèi)也具有一定的競爭力。
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