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和進(jìn)口版差距不大 試駕東南藍(lán)瑟·翼神

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  [汽車(chē)之家 試駕]  09年2月,我參與了三菱LANCER EX的整個(gè)測(cè)試過(guò)程,那時(shí)的它還是進(jìn)口身份,除了足夠銷(xiāo)魂的外表外,性能方面也算可圈可點(diǎn)!不過(guò)喜歡它的同時(shí)我們無(wú)奈感嘆著“你怎么就那么貴呢”。

  09年10月,我再次接觸到了這款車(chē),不同的是,今天的LANCER EX由東南汽車(chē)生產(chǎn),中文名為藍(lán)瑟·翼神。在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)上它幾乎變化很小,而價(jià)格方面卻不止低了一個(gè)檔次,這算是個(gè)不錯(cuò)的消息……

  目前,該車(chē)的正式價(jià)格還尚未公布,但可以確定的是它與進(jìn)口版(28.5萬(wàn)元的定價(jià))差距不小,便宜10萬(wàn)以上應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)對(duì)于價(jià)格話題先就此打住,本篇的主要內(nèi)容還是談車(chē)本身!在出發(fā)前我已經(jīng)琢磨好寫(xiě)作的思路和針對(duì)點(diǎn),那就是看看國(guó)產(chǎn)后的LANCER EX與進(jìn)口版有什么區(qū)別,同時(shí)也要鑒別一下它在哪里進(jìn)行了“縮水”。

● 外觀變化很小,恢復(fù)成進(jìn)口版非常簡(jiǎn)單!

  其實(shí),通過(guò)近些日子的文章曝光大家已經(jīng)看到翼神在外觀上與進(jìn)口版區(qū)別并不大,除了將大嘴簡(jiǎn)化外,保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了小小的修改。之前霧燈框的角度朝下,與大嘴的組合形成了兇悍的面孔,如今這個(gè)位置變成“微笑”狀,看來(lái)廠家有意要將翼神“大眾化”以獲得更寬的用戶(hù)群。

汽車(chē)之家 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L旗艦型CVT

  與此同時(shí),前杠的小包圍也變成了分離式,這便可以讓低配版翼神多了原廠的改裝套件。配置方面,2.0 CVT旗艦型裝配了氙燈、AFS轉(zhuǎn)向輔助功能以及大燈清洗,與進(jìn)口版相比沒(méi)有縮水。

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  尾部方面的改變就更小了,該車(chē)新增加了東南汽車(chē)字樣以及發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)號(hào),保留了運(yùn)動(dòng)款很有型的后擾流板以及高位燈,而區(qū)別在哪呢?答案就是后備箱底部的鍍鉻裝飾條,僅此而已……

汽車(chē)之家 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L旗艦型CVT

  綜述外觀整體,翼神與進(jìn)口版的相似程度幾乎可以達(dá)到95%以上!而“縮水”問(wèn)題只有零星的幾點(diǎn),除了前臉外,該車(chē)的“四只腳”也是明顯的變化之一。此次,翼神將之前18英寸的10輻條輪轂改變?yōu)榱?6英寸5輻條款式,尺寸變小確實(shí)有點(diǎn)可惜,但不難理解在價(jià)格的前提上變更是有理由的,另外不要忘了,這個(gè)尺寸在同級(jí)車(chē)中也并不算小了。

汽車(chē)之家 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L旗艦型CVT

  本段總結(jié):花十多萬(wàn)買(mǎi)輛之前近三十萬(wàn)的LANCER EX絕對(duì)值了,一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)改變是可以考后期來(lái)“修復(fù)”的,成本上也應(yīng)該不會(huì)太高,對(duì)于改裝潛力,啊不,是對(duì)于LANCER的粉絲們絕對(duì)是個(gè)好消息。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款翼神的駕駛品質(zhì)非常出色,日常行駛時(shí)可以提供給駕駛者輕松愜意的開(kāi)車(chē)氛圍,而當(dāng)你需要運(yùn)動(dòng)時(shí),它發(fā)動(dòng)機(jī)的中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出給力,CVT變速箱所模擬的換擋動(dòng)作也很有真實(shí)感。不過(guò)中控臺(tái)的用料和做工不是很令人滿(mǎn)意,而且它還減配了帶AFS的氙氣大燈,令人不悅。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款翼神的底盤(pán)調(diào)校雖然在剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)讓人覺(jué)得舒適、偏向家用化,不過(guò)當(dāng)車(chē)速慢慢提高時(shí),它內(nèi)心深處的運(yùn)動(dòng)基因似乎也在蠢蠢欲動(dòng),能夠提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。只是整個(gè)行駛過(guò)程中非常明顯的胎噪聲讓人覺(jué)得有些不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款翼神是一臺(tái)非常好開(kāi)的車(chē),人與車(chē)之間的磨合時(shí)間極短,雖然配備的是CVT變速箱,但是油門(mén)響應(yīng)非常積極,在80km/h以?xún)?nèi)的加速也不會(huì)顯得很疲軟,并且在懸架的調(diào)校上能夠做到既能滿(mǎn)足舒適性,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。不過(guò)在配置方面,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配翼神卻有些不盡如人意。沒(méi)有中控彩色屏幕、自然也沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)了,并且USB接口無(wú)法讀取iPhone中的音樂(lè),甚至連充電都不行,原車(chē)也沒(méi)有配備藍(lán)牙電話,明顯已經(jīng)跟不上目前緊湊型車(chē)的主流配置。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    借助EVO的光環(huán),翼神在國(guó)內(nèi)名氣不小,也是改裝愛(ài)好者熱衷的產(chǎn)品。不過(guò)可惜的是CVT變速箱太“家用”了,挑不起什么欲望,想玩的話還是買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型,最好是2.0排量的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    翼神在家用轎車(chē)?yán)锸潜容^注重運(yùn)動(dòng)的那一類(lèi),1.8升降低了價(jià)格,也降低了動(dòng)力表現(xiàn)。另外,我還是一直不能適應(yīng)硬的像板凳一樣的座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    翼神1.8CVT較為柔和,動(dòng)力柔和、變速箱柔和、懸掛也比較柔和,所以它是一款完全追求舒適性的家用轎車(chē),如果你還想著能找到一點(diǎn)點(diǎn)EVO的感覺(jué),那還是選擇2.0手動(dòng)車(chē)型吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    外形運(yùn)動(dòng),其他一般的車(chē),產(chǎn)品屬于6分的產(chǎn)品,因?yàn)閯?dòng)感的外形,我多加一分。將近15萬(wàn)的價(jià)格,我認(rèn)為能買(mǎi)到更好的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    手動(dòng)變速箱顯然要比CVT來(lái)的更直接一些,也對(duì)得起它運(yùn)動(dòng)的外形,其他方面沒(méi)有什么突出的表現(xiàn),如果你真的很喜歡翼神,最好不要考慮CVT。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一直覺(jué)得翼神不錯(cuò),可就是覺(jué)得2.0CVT還是太過(guò)舒適,缺少些純粹的運(yùn)動(dòng)感;換成手動(dòng)擋車(chē)型,這種感覺(jué)立馬就出來(lái)了,從駕駛到性能,翼神2.0MT可以說(shuō)是同級(jí)別中的優(yōu)秀產(chǎn)品,另外它的性?xún)r(jià)比也是可以的。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,外形很有運(yùn)動(dòng)車(chē)風(fēng)格,但是實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)還是很民用,不到17萬(wàn)的價(jià)格也注定是個(gè)家用車(chē)。不知道為什么編輯部那么多大編輯喜歡這個(gè)車(chē),我對(duì)他就是常規(guī)感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    性能表現(xiàn)就是臺(tái)很普通的家用車(chē),完全配不上它這外表。但是做工、材料、舒適性等方面又達(dá)不到高品質(zhì)家用車(chē)的水準(zhǔn),如果它是運(yùn)動(dòng)型車(chē),這些都不必強(qiáng)求。所以說(shuō),除了外觀,翼神基本沒(méi)有出彩的地方,還好配置還算豐富。實(shí)在是一款很矛盾的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我個(gè)人很喜歡翼神,不為別的,就沖它的樣子;國(guó)產(chǎn)后的水平以及與之前進(jìn)口版便宜很多的價(jià)格;不過(guò)我不會(huì)給它滿(mǎn)分,是因?yàn)檫M(jìn)口版之前就留下一些遺憾,比如車(chē)頂單薄的工藝;另外,翼神的輪胎也成為了它性能上的障礙。

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翼神 2010款 運(yùn)動(dòng)版 2.0L CVT旗艦型

指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn)
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