[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年4月的上海國際車展，在東風(fēng)本田的展臺上一款名為SR-9的展車尤為引人駐足，因為很多人都知道這款車應(yīng)該就是東風(fēng)本田今年最大的新動作了。時隔4個多月后，這款展車經(jīng)過重新命名已經(jīng)進入正式量產(chǎn)階段，而我們也在此時接到了東風(fēng)本田的邀請函。那好吧思鉑睿，我們青島見。

　　有關(guān)思鉑睿的身世現(xiàn)在已經(jīng)不再是什么秘密了，這款車型就是基于歐版雅閣或者也可以說是謳歌TSX而來的。而我們都知道，作為本田的高端品牌，謳歌素來喜歡標(biāo)榜豪華與運動，也許正因如此，思鉑睿的官方定位也和雅閣有了很明顯的區(qū)別。他們說這是一款高端運動型轎車，沒錯，他們是這么說的。而如果你和我一樣對此還略有懷疑的話，就請繼續(xù)往下看吧。

外形設(shè)計篇——這是一款更像謳歌的本田

　　每個成熟且有自身文化底蘊的品牌，在某段時期內(nèi)推出的車型都有著相似的家族特征，這是品牌形象與設(shè)計趨向的體現(xiàn)。不過在思鉑睿身上我們并沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在多款本田車型共有的六邊形中網(wǎng)，而且大燈的造型好像也明顯更加復(fù)雜，實際上思鉑�？瓷先フ娴牟皇呛鼙咎铮�但卻處處能讓人想起謳歌的樣子。

　　不可否認(rèn)，思鉑睿的外觀造型還是頗具動感的，這首先從車身尺寸上就已經(jīng)顯現(xiàn)出來。思鉑睿的長度明顯短于很多商務(wù)派的中型車，而2705mm的軸距更是已經(jīng)被某些緊湊型車超過，但我們注意到思鉑睿的寬度達到了1840mm，相對車長來說，思鉑睿顯然擁有一個寬體車身，這對提高車輛操控的穩(wěn)定性和增大內(nèi)部橫向空間都是有幫助的。

　　思鉑睿細(xì)長的刀鋒形氙氣大燈不但看上去鋒銳硬朗，其實用性也同樣引人關(guān)注。這款大燈配有透鏡和清洗系統(tǒng)這些附件，此外還具備根據(jù)車身高度自動調(diào)節(jié)燈光水平角度的功能，以確保任何時候都能為駕駛者提供合適的照明光線。

　　而中網(wǎng)和前包圍是最明顯的前臉組件，也是最為體現(xiàn)車輛個性的外形元素。思鉑睿的中網(wǎng)沒有采用現(xiàn)在流行于各款本田車型之間的六邊造型，但現(xiàn)在這個表面鍍鉻的樣式同樣很漂亮，尤其是它與大燈之間過度銜接處的設(shè)計讓人很容易想到高端品牌謳歌。

　　全系只使用16英寸輪轂絕對是雅閣令人感到遺憾的地方，幸好思鉑睿沒有那么做。作為運動車型，低扁平比的輪胎是提升操控性的必備條件，思鉑睿選用的尺寸是225/50 R17，具體型號為普利司通泰然者系列的ER370。

　　對應(yīng)前臉上的中網(wǎng)與前包圍，思鉑睿的尾部同樣充滿了運動元素。后備箱上沿曲線外揚，形成類似擾流板的形狀。而后包圍下部采用亞光黑飾板也是用來表現(xiàn)車輛動感的慣用方式。而在美觀的同時，思鉑睿也沒有忘記實用性，車尾的4個測距雷達和車頭的4個雷達共同作用，協(xié)助倒車影像系統(tǒng)為駕駛者提供全方位的保護。