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享受豪華掌控運動 試駕東風(fēng)本田思鉑睿

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駕駛體驗篇——懸掛表現(xiàn)出色 變速箱成為瓶頸

汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 09款 2.4L 尊貴導(dǎo)航版

  從產(chǎn)品說明會上我們得知,思鉑睿的電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)除了可以隨車速改變助力大小的這個基本功能外,還可以輔佐VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)來糾正車輛的行駛軌跡,比如當車輛在右轉(zhuǎn)彎時發(fā)生了轉(zhuǎn)向過度的錯誤,此時除了VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)會向左側(cè)的兩個車輪施加制動力外,EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也會向左施加更大的助力來幫助駕駛者糾正方向盤。

汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 09款 2.4L 尊貴導(dǎo)航版

  但是由于客觀條件所限,任何轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況我們都沒有遇到,但可以體會到的是思鉑睿的方向盤絕對算不上輕盈,但也不會像寶馬3系那么沉重。駕駛者所有手上動作完成的都很輕松,但同時清晰的指向性和路面的回饋也駕駛者可以享受到的樂趣所在。

汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 09款 2.4L 尊貴導(dǎo)航版

  目前全系思鉑睿搭載的都是2.4升發(fā)動機,其動力輸出水平和雅閣使用的2.4L發(fā)動機完全相同,因此我們并沒有指望思鉑睿能有多么激動人心的表現(xiàn),而實際試駕印證了我們的預(yù)計,這臺發(fā)動機在大多數(shù)情況下都僅是提供著平順的動力,這足夠輕松驅(qū)動車輛前進,但要說激情恐怕就有些自欺欺人了。不過我們不該忘記本田發(fā)動機的秉性,如果有條件讓你將轉(zhuǎn)速拉高至4500rpm以上時,思鉑睿的表現(xiàn)會有明顯變化,動力儲備似乎瞬間增長了不少,這都要感謝i-VTEC的作用。

汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 09款 2.4L 尊貴導(dǎo)航版

  不過隨著轉(zhuǎn)速的攀升,發(fā)動機的聲音也越見明顯,此時我想到了產(chǎn)品說明會上本田的講解員一再強調(diào)思鉑睿是一款安靜的車,而如果真是像凱美瑞天籟那樣安靜我就真的要失望了,思鉑睿怎么能是那樣的車呢?幸好事實不是像講解員所說的那樣。

汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 09款 2.4L 尊貴導(dǎo)航版

汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 09款 2.4L 尊貴導(dǎo)航版

汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 09款 2.4L 尊貴導(dǎo)航版

  思鉑睿的變速箱和懸掛系統(tǒng)為車輛的運動性分別起到了負面和正面的作用。5速自動變速箱的換擋動作還是比較遲緩,即使是用運動模式依然沒有明顯變化。而懸掛系統(tǒng)首先在先天結(jié)構(gòu)上就展露出過人的資質(zhì),再加上雙模減震器的應(yīng)用,思鉑睿的車身動態(tài)表現(xiàn)十分平穩(wěn)扎實,高速并線以及快速過彎時,懸掛系統(tǒng)都能提供充足的支撐力,其硬朗堅實的特點令駕駛者有種正在駕駛一輛德系車的錯覺。

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    評測編輯-于晗:

    令人高興的是,長度和軸距有所增長的思鉑睿在操控性上依舊出色,同級別同價位的車型可與它匹敵的寥寥無幾,但在紅綠燈前拼起步的話,結(jié)局會恰恰相反。這款思鉑睿在運動性方面方面恐怕不能達到你的預(yù)期,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧。

    評測編輯-張郁達:

    思鉑睿擁有漂亮的外型,即便是非Si版本也很運動、很年輕化?上2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,根本不適合運動,所以買它主要是買個樣子。

    評測編輯-時睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,售價下探,與對手們基本齊平,這讓它的競爭力有了提升。不過,這2.0L+CVT版本實在對不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本。要舒適,家用?選別的車吧。

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    全新動力總成真的很棒,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢,表現(xiàn)讓人刮目相看,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長足進步,各方面幾乎無懈可擊,希望它最終的價格不要讓我們失望。

    評測編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計和空間、配置以及動力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進步甚至有所收斂,總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡,這也符合目前消費者的主流消費觀念,不過對于喜歡運動風(fēng)格的人來說,它開起來似乎少了點以前的那種鮮明的個性。

    評測編輯-梁巍:

    新思鉑睿外形設(shè)計更細膩了,能更吸引年輕人的眼球,另外空間方面也有了不小提升,這點最符合國內(nèi)用戶的需求,至于運動性方面似乎沒有老款那么突出,表現(xiàn)更加務(wù)實,不得不說這會讓人們在它和雅閣之間更加糾結(jié)了。

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    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯!在同檔次車里面,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二!日系車的細膩就應(yīng)該是這樣的,它突出運動,在外觀、駕駛感覺上都盡量貼近主題,只可惜2.4L發(fā)動機沒有任何特點,因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品。

    評測編輯-梁。

    最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運動版的雅閣而已,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點,而且不單外形看起來運動,實際駕駛也能帶給你足夠的運動感,如果能匹配上更強的發(fā)動機將會更加吸引人。

    評測編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,內(nèi)飾設(shè)計也非常精致,配置足夠豐富,當然指導(dǎo)價也不低,不過市場價有大幅優(yōu)惠,一定程度上提升了性價比,總而言之除了動力之外各方面表現(xiàn)都不錯,所以這款車很適合那些追求個性,但又對性能不是很敏感的消費者。

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思鉑睿

指導(dǎo)價:17.98-27.18萬
級別:中型車
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