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續(xù)寫的速度與激情 試駕三菱伊柯麗斯

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內(nèi)飾

  伊柯麗斯中控臺采用圓潤的設(shè)計,風(fēng)格簡潔但功能卻一應(yīng)具全,棕紅、炭黑、和灰色三種顏色搭配的內(nèi)飾個性鮮明,質(zhì)感強烈。從音響控制面板到中央多功能顯示屏,從原形的空調(diào)出風(fēng)口到真皮包裹的中控臺,每一個地方都顯示出三菱的設(shè)計風(fēng)格。

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  Rockford 音響系統(tǒng)+9揚聲器的音響配備也使駕駛者在享受操控樂趣的同時能愜意的享受美妙的音樂。

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  炮筒型的儀表板設(shè)計是它中控臺上最大的亮點了,配合著儀表套筒頂端高亮鍍絡(luò)裝飾的另一處內(nèi)飾亮點就要算它的排擋桿座了?萍几泻軓,金屬散發(fā)出的特有味道讓人變得理性之后,又在內(nèi)心中渴望沖動。真皮排擋桿球形頭的握感非常舒服,合手。

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  在儀表板的頂部是一個帶遮光板的信息顯示器,顯示時間、外部溫度、指南針,還有廣播站/CD樂曲顯示。但因為它靠強光來維持,有時候很難看見。

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  伊柯麗斯使用了運動感更強的桶型真皮運動座椅,擁有良好的側(cè)面支撐和包裹性,高挺的靠背與頭枕采用一體化設(shè)計。電動的高度調(diào)節(jié)器和大大的側(cè)面和大腿墊子,在轉(zhuǎn)向時能提供橫向支撐。前面的真皮座椅上裝有座椅加熱器,有“高”和“低”兩種溫度設(shè)置。

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  伊柯麗斯行李箱也不是很大,但存放每天的物品也夠用了,低音炮也占用了一些很寶貴的空間,但高保真愛好者至少會很感激它對音響系統(tǒng)的貢獻(xiàn)。

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  • 伊柯麗斯 2008款 2.4L 火影炫動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.10 43.30 --
    測試文章:看上去很運動 測試三菱伊柯麗斯2.4AT
    評測編輯-韓路:

    我不太喜歡假性能跑車,說實話伊柯麗斯擁有流暢的外形,但是這個外形并不時髦,性能也是足夠的民用。如果讓我問一個問題,我只想問:請給我一個買伊柯麗斯而不買勞恩斯-酷派的理由......

    評測編輯-王苦公:

    簡直太讓人沮喪了,過去大名鼎鼎的三菱日蝕,現(xiàn)在卻是這個樣子。日本人套用美國人的思維模式,結(jié)果就出現(xiàn)這么一個不倫不類的東西,跑也跑不動,樣子也不好看,開起來不但不像跑車,甚至還不如一臺操控極差的轎車。

    評測編輯-孟慶嘉:

    它是一款有歷史的跑車,但放在今天就有些倚老賣老了;無論是性能還是價位,伊柯麗斯似乎都不具備什么競爭力,30萬元……我可以考慮的車型還有幾款,像勞恩斯coupe、中華酷寶1.8T或是小巧的MX-5都是不錯的選擇,總之伊柯麗斯并不在我的關(guān)注之內(nèi)。

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伊柯麗斯

指導(dǎo)價:29.80-33.80萬
級別:跑車
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