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這回動(dòng)力滿足了!長(zhǎng)城炫麗1.5MT小測(cè)試

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  [汽車之家 測(cè)試]  外觀比較養(yǎng)眼,有點(diǎn)日系風(fēng)格;內(nèi)飾設(shè)計(jì)與空間表現(xiàn)以實(shí)用為主,經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),性價(jià)比應(yīng)該肯定,這些就是長(zhǎng)城炫麗的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)!說到不足,1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在不敢恭維,近15秒的加速成績(jī)只能在同級(jí)車中處于中下游水平,相信你和我一樣對(duì)此還是有些失望的,好在長(zhǎng)城炫麗還有其他的選擇,一款為動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者而準(zhǔn)備的1.5L車型!


  拿到測(cè)試車,來回來去看了好幾圈,本來想在一些細(xì)節(jié)上找到和之前測(cè)試車型的區(qū)別,但很遺憾,完全一樣!就連可以區(qū)分排量的標(biāo)識(shí)在它身上也都被拋棄了,也好,這種設(shè)計(jì)讓買炫麗的車主心理更平衡,沒有明顯的高低之分,一切為了和諧……

汽車之家 長(zhǎng)城汽車 炫麗 1.5L精英型 汽車之家 長(zhǎng)城汽車 炫麗 1.5L精英型

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  駕駛感覺上,由于這款車只在發(fā)動(dòng)機(jī)有變化,因此,我們只需要簡(jiǎn)單的了解下行駛情況趕緊就進(jìn)入性能測(cè)試部分。

  搭載在長(zhǎng)城炫麗上的1.5L(代號(hào)GW4G15)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率(105馬力)77kW/6000rpm;最大扭矩138N·m/4200rpm。從參數(shù)上看,它與雨燕的M15A和馬自達(dá)2的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近,但要知道炫麗的車重比二者要多50Kg左右,僅從這方面考慮,動(dòng)力方面多多少少也會(huì)受到一些影響。

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  日常行駛中,炫麗的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)上感覺并沒那么輕盈,這主要說是前段,相比之前的雨燕也好、馬自達(dá)2也好是屬于另外一種風(fēng)格的,它的表現(xiàn)更趨于沉穩(wěn)、柔緩,即是踏板踩得的深一些、再深一些,發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋?zhàn)兓膊粫?huì)太大,除非你等待轉(zhuǎn)速超過3500rpm或更高時(shí),發(fā)力才會(huì)明顯改善,油門響應(yīng)也會(huì)好點(diǎn)兒。

汽車之家 長(zhǎng)城汽車 炫麗 1.5L精英型

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  低轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)雖說保持的有些不溫不火,但對(duì)動(dòng)力的滿足還是可以的,至少在等速巡航中,踩踏板的力度相比1.3車型來說要輕一些了,這就意味著一點(diǎn)點(diǎn)的供油就能維持當(dāng)前的車速,因此,你完全不用擔(dān)心從踏板深度反映到油耗的高低,只要想省油,輕輕“悶”著點(diǎn)油就基本夠使了。

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  進(jìn)入高速路段,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣確實(shí)足了,并且給我的感覺足了不少,從2500rpm開始一直到4000rpm,逐漸增大的加速力度還是很線性的。為了感受日常中較好的動(dòng)力表現(xiàn),我們也特意試了一下4000rpm過后的感覺,別說,還是給駕駛者帶來些滿足感的!

 

  然而,發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的噪音也會(huì)同比加大!一旦超過2500rpm以后,上揚(yáng)趨勢(shì)的就會(huì)很直接,就拿5擋來說,80公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速就在這個(gè)區(qū)間,數(shù)值上的體現(xiàn)很清楚,而進(jìn)入120公里/小時(shí)的巡航中,轉(zhuǎn)速更是在3000出頭,所以從車頭傳來的噪音也會(huì)稍大。

汽車之家 長(zhǎng)城汽車 炫麗 1.5L精英型

  通過實(shí)測(cè)后,我們得到的數(shù)值為:60km/h:65.7分貝;80km/h:67.7分貝;120km/h:75.3分貝;怠速為53分貝。雖說整體成績(jī)并不算好,由其是怠速和120km/h的時(shí)候都是屬于偏高的,但相比1.3L車型還算小有提高的,不管怎么講,長(zhǎng)城還需要繼續(xù)努力!

汽車之家 長(zhǎng)城汽車 炫麗 1.5L精英型

  話說回來,該車的動(dòng)力提升后效果的確明顯!噪音方面也有所好轉(zhuǎn),應(yīng)該小小的知足一下了,從個(gè)人角度講,這臺(tái)GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在炫麗身上才算比較合適!至少開起來終于不會(huì)那么“肉”了(-_-;)。其他方面,像轉(zhuǎn)向、手動(dòng)變速箱、懸掛的感覺我想也不必多說,畢竟兩車的主要區(qū)別是在發(fā)動(dòng)機(jī),性能測(cè)試是最能體現(xiàn)本事的部分,下面我們就談?wù)勥@些……

如果您打算回顧下炫麗1.3的測(cè)試文章,可以點(diǎn)擊以下大圖進(jìn)入

長(zhǎng)城炫麗1.3MT測(cè)試


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    評(píng)測(cè)編輯-:

    7萬能買到CVT變速箱的車,不錯(cuò)!產(chǎn)品整體質(zhì)量也說得過去,長(zhǎng)城這幾年的進(jìn)步很明顯!酷熊再來個(gè)CVT吧,民意呼聲很高的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我當(dāng)時(shí)認(rèn)為炫麗1.3就不錯(cuò),后來出的1.5自動(dòng)擋也不錯(cuò),F(xiàn)在又推出了1.5VVT+CVT,那當(dāng)然更不錯(cuò)了,至少和對(duì)手相比它是最先進(jìn)的。不過CVT變速箱匹配得并不十分完美,油門的反應(yīng)和升降擋動(dòng)作都有些不合人心。但作為技術(shù)先驅(qū),分?jǐn)?shù)理應(yīng)很高。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我堅(jiān)持文章第一段的觀點(diǎn),長(zhǎng)城汽車的進(jìn)步非?欤≠|(zhì)量與配置與時(shí)俱進(jìn),屬于實(shí)在型的品牌,炫麗CVT的出現(xiàn)將這些點(diǎn)進(jìn)一步體現(xiàn)。突出舒適,注重變速箱的選擇,放棄可以勉強(qiáng)使用的4AT而直接上CVT變速箱,就沖個(gè)一點(diǎn)就得給高分!

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    炫麗是個(gè)不錯(cuò)的小車,產(chǎn)品端的品質(zhì)不像是一款國(guó)產(chǎn)自主小車,售價(jià)方面優(yōu)勢(shì)并不明顯,主要是在4-7萬這個(gè)價(jià)位擠進(jìn)了太多對(duì)手。同時(shí),這個(gè)車被長(zhǎng)城自己內(nèi)部眾多的優(yōu)勢(shì)小車把特點(diǎn)掩蓋了光芒。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    事實(shí)證明長(zhǎng)城進(jìn)軍小型車是個(gè)正確的決定,因?yàn)樯a(chǎn)出來的幾款車,從產(chǎn)品上來看都不錯(cuò)。炫麗就是一款很不錯(cuò)的自主小型車,優(yōu)點(diǎn)不多說了,因?yàn)橹耙呀?jīng)試過1.3升車型。這次新推出1.5升車型使用長(zhǎng)城自己開發(fā)的1.5升VVT發(fā)動(dòng)機(jī),意義重大。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    之前對(duì)炫麗1.3的感覺除了動(dòng)力之外,其他都還比較認(rèn)同,這次換裝了排量大些的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)也有本質(zhì)提升。在動(dòng)力有了佳績(jī)下,油耗依然很合理,這是個(gè)好消息,我認(rèn)為一款合格的家用小車就應(yīng)該這樣。

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    炫麗是個(gè)合格產(chǎn)品,內(nèi)飾的精致讓我有些沒想到,或者可以說大大出乎意料,長(zhǎng)城的工藝仿佛一夜之間徹底升級(jí)了。性能的不穩(wěn)定還是國(guó)產(chǎn)車的通病,大家看看剎車成績(jī)就知道了,連續(xù)10次剎車,成績(jī)成鋸齒狀浮動(dòng),實(shí)在讓人心里沒底。綜合來看,炫麗是國(guó)產(chǎn)小型車中做的比較用心的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    看看炫麗再看看當(dāng)初的賽弗,長(zhǎng)城的進(jìn)步之快很驚人。炫麗從鈑金、涂裝到內(nèi)飾工藝都有很大程度的提高,外觀雖也免不了抄襲,但經(jīng)過小改進(jìn)看上去比原車還出色,行駛和使用的感受也上了一個(gè)檔次,價(jià)格也可以接受。不過近幾年自主品牌的進(jìn)步大家都有目共睹,長(zhǎng)城并不是高枕無憂,可不能放松啊。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比起精靈來說,炫麗在設(shè)計(jì)與制造工藝上都有了巨大的提升!外觀上不管是借鑒還是創(chuàng)新中,炫麗都算好看的那種;內(nèi)飾的人性化設(shè)計(jì)也比較到位!不足的是性能,1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)放在它身上感覺有些偏弱,剎車性能也浮動(dòng)比較明顯,希望在今后的車型中可以看到改進(jìn),做到價(jià)格實(shí)惠的同時(shí),其他方面也能很有看頭。

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炫麗 2008款 1.5VVT 精英型

指導(dǎo)價(jià):6.39萬
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變速箱:5擋手動(dòng)