● 操控感受：

　　我的尷尬處境終于要結束了，接下來輪到我來駕駛。說實話，原先在做愛虎靜態(tài)實拍時，我對這么一個圓潤飽滿的美式SUV的操控性沒有抱任何幻想。僅僅開出50米后，我就發(fā)現(xiàn)這輛車的駕駛感受就像它的外形一樣令人心情愉快。

　　動力是對車輛最基本的要求，福特愛虎裝備一臺獲得世界十佳發(fā)動機稱號的3.5升V6發(fā)動機，最大功率為198千瓦，最大扭矩為339牛米。這樣的功率數(shù)值雖不算突出，推動這輛不到兩噸的車也算綽綽有余。在實際駕駛過程中，愛虎油門的初段表現(xiàn)不是很靈敏，但只要腳下稍加力度，發(fā)動機便會立刻變得活躍，車身也隨之迅速沖出去。

　　在山路中頻繁的剎車和加速中，6速變速箱手足無措的在各個檔位之間疲于奔命。在出彎后僅有的幾十米直道中，駕駛者往往總是在等待變速箱茫然的尋找合適的檔位，而發(fā)動機的動力和寶貴的駕駛樂趣也很有可能隨著換擋的間隙而灰飛煙滅。

　　此時最明智的選擇是使用手動模式，偏偏愛虎的這臺6檔自動變速箱缺少手動模式，這無疑會降低駕駛樂趣。雖然在電影中，詹姆斯·邦德先生并沒有抱怨什么——在拯救世界的過程中他當然無暇顧及這些，但我還是有必要告訴大家實情：雖然沒有手動模式，但在崎嶇的山路中行駛時我發(fā)現(xiàn)這臺變速箱的表現(xiàn)十分從容，它總是能夠果斷的做出決定，并沒有出現(xiàn)頻繁的升降檔現(xiàn)象。由于這臺3.5升V6發(fā)動機能夠提供足夠?qū)挿旱呐ぞ貐^(qū)間，因此變速箱不用強制降檔便能獲得足夠的動力。即使它確實在換擋，其平順的切換過程也使坐在車內(nèi)的我?guī)缀鯖]有任何察覺。

　　我至今沒有完整的看過福特愛虎參演的007電影，我曾經(jīng)認為它在電影里會上演這樣的場景：一輛愛虎在密集的車流中激烈行駛擺脫追逐，期間撞毀數(shù)輛歹徒的高檔玩意兒而自己卻能全身而退。產(chǎn)生如此老套且極其缺乏創(chuàng)意的想法并不奇怪。在我的印象中，身軀龐大的傳統(tǒng)美式SUV想要撞毀其他車輛是一件非常簡單的事情，但如果希望它靈巧的躲避碰撞，那是絕對不可能的！

　　在實際駕駛之后我才發(fā)現(xiàn)愛虎并不是想象中那樣笨拙，甚至可以用敏捷來形容。無論是在過彎還是在緊急變線過程中，較為堅硬的前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛都能有效支撐龐大的車身，將車體傾側抑制在較小的范圍內(nèi)。而全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也功不可沒，這套系統(tǒng)能夠適時的將動力分配給四個車輪，保證每個車輪都能夠獲得足夠的抓地力，從而使車輛在彎道中獲得良好的循跡性。

　　愛虎在彎道中的出色表現(xiàn)還要歸功于它的轉(zhuǎn)向機構。方向盤的回饋力度適中，靈活輕便的同時又不會過多的損失路感。車頭的指向性也非常明確，只要將方向盤打向合適的角度，整車便毫不遲疑的按照駕駛者意圖立刻做出響應，使駕駛者充滿信心。

　　唯一能夠在駕駛過程中影響愉快心情的是視野。雖然較高的坐姿使車輛的前方視野較好，但粗壯的A柱會造成一定的盲區(qū)。另外左側外后視鏡雖然面積不小，視野寬度卻不大，經(jīng)�？床坏娇拷�車輛左側的其他車輛。

　　總的來說，愛虎在動力和駕駛感受方面的表現(xiàn)確實比較出色，但還是要清醒的認識到現(xiàn)實情況：愛虎是專門為城市行駛而設計。承載式車身、四輪獨立懸掛和路感清晰的轉(zhuǎn)向使它的操控感受更接近一輛轎車。變速箱沒有手動模式也體現(xiàn)了其注重舒適性的特點。沒有低速四驅(qū)模式以及201毫米的底盤離地間隙則明確的表明除了鋪裝道路之外，它基本哪也去不了。

● 總結：

　　到此為止，愛虎的特點已經(jīng)基本明晰了，它是一輛以動感時尚的外觀和輕松的駕駛感受為賣點的城市中型SUV。但作為一輛美規(guī)車，多少還是會有“水土不服”的情況。例如其時速表的單位為英里，初次駕駛時經(jīng)常誤認為車速很慢。一些國內(nèi)消費者很注重的配置在進口愛虎上也沒有出現(xiàn)。

　　而最讓人費解的是愛虎的油箱蓋竟然沒有防盜鎖，任何一個人都可以輕易的打開它。也許在美國，這輛車應該會停在車主自家的車庫中，可是在當今油價飛漲的中國，這樣的設計顯然并不安全。

● 愛虎的優(yōu)點和缺點歸納如下：

優(yōu)點：與眾不同的外觀非常引人注目；

　　發(fā)動機動力強勁，操控敏捷；

　　車內(nèi)空間充裕，尤其是后備箱。

缺點：內(nèi)飾做工一般，且舒適性配置較低；

　　粗壯的A柱和視野較小的后視鏡影響駕駛員的視野；

　　油箱蓋沒有防盜鎖，缺乏安全感。

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　　要改變傳統(tǒng)的風格其實是一件很容易的事，更重要的是如何改變?nèi)藗冃哪恐械膫鹘y(tǒng)觀念。愛虎的確是個既溫柔、又敏捷的大個子。你完全可以不接受其稍高的售價和平庸的配置。但我們確實有必要拋開以前對美國車的印象，以全新的眼光去看待它，這對愛虎來說才是最公平的。（文/汽車之家 羅浩 圖/汽車之家 王昊）