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經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的絕佳選擇試08款鈴木奧拓

孟慶嘉

2008年12月10日 00:52 轉(zhuǎn)載來源：網(wǎng)易汽車

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　　假如奧拓外形合理的話，應(yīng)該在行人碰撞測試中表現(xiàn)很好，盡管發(fā)動機(jī)蓋的邊緣很低使得風(fēng)擋玻璃雨刷有明顯受到潛在傷害的趨勢。這可能是個小問題，但恰恰是本田這種品牌為了其NCAP行人保護(hù)測試傳統(tǒng)地得高分所關(guān)注的那種細(xì)節(jié)。另一個安全氣簾也會配置，ESP電子穩(wěn)定程序在雨燕上被成功接受之后，在這款奧拓上將是選配裝置。

『08款鈴木奧拓的內(nèi)飾』

　　隨著越來越多的制造商追求首要的低于100克/公里的排放標(biāo)準(zhǔn)，對于一款離這個標(biāo)準(zhǔn)只差3克/公里的車來說是件令人泄氣的事。于是奧拓手動版的每公里二氧化碳排放量定格為103克，而燃油經(jīng)濟(jì)性則為62.7英里/加侖（百公里油耗為4.5升）。

『08款鈴木奧拓的空間』

　　購買之前請欲購買自動檔車型的潛在買車人仔細(xì)看看這個數(shù)字：更加糟糕的53.3英里/加侖（百公里油耗約合5.3升）的油耗，性能的下降（0－62英里/小時需14－17秒的加速時間）和二氧化碳排量上升到122克/公里。19克/公里已經(jīng)足以把奧拓推到下一個VED級別了，意味著每年的道路稅是120英鎊，而非僅僅35英鎊了。

『08款鈴木奧拓的后備箱』

　　盡管外觀很漂亮，但奧拓的內(nèi)飾很令人失望。廉價僵硬的塑料明顯就是鈴木降低成本的地方，但你又能對7,000英鎊期望什么呢？沒錯，菲亞特500的儀表板的確讓人看著舒服，但也會給你的銀行存款流失的更快。

『08款鈴木奧拓的運(yùn)動姿態(tài)』

　　不過，生產(chǎn)質(zhì)量是比較好的，與競爭對手相當(dāng)。盡管有一些缺點，例如轉(zhuǎn)向柱只能調(diào)節(jié)高度，不能調(diào)整前后距離，而且沒有合適的手套箱，但整體效果還是很不錯的一個。空調(diào)在高規(guī)格的奧拓上不是標(biāo)配，往往給了競爭對手優(yōu)勢。相反，它很可能是500英鎊的選配。

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