[汽車之家 活動(dòng)]  2008年10月10日，長(zhǎng)城新哈弗在北京金港賽車場(chǎng)正式宣布上市，而且搭載了全新的2.5TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型更是受到了廣泛的關(guān)注，廠家除公布了該車的售價(jià)外，還安排了諸多活動(dòng)讓大家體驗(yàn)該款車型的強(qiáng)大性能，包括節(jié)油、低溫啟動(dòng)、大力士、越野體驗(yàn)、分貝較量等5個(gè)環(huán)節(jié)，下面就請(qǐng)跟隨筆者來(lái)一起分享一下新哈弗所帶給我們的最真實(shí)的感受。

　　當(dāng)天的第一個(gè)環(huán)節(jié)就是由博世公司的林凡博士給大家介紹這款全新研發(fā)的2.5TCI發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，“該款發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%，最大功率達(dá)到80kW，在1800～2400rpm實(shí)現(xiàn)300Nm的峰值扭矩，60公里等速油耗僅為 4.7L，達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。”

小帖士：TCI技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　TCI發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)，采用電控高壓共軌技術(shù)并加裝中冷器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。TC是 INTEC英文縮寫(xiě)，中文名叫“智能節(jié)油王”，I是中冷器英文intercooler縮寫(xiě)。目前有GWM2.8TCI、GWM2.5TCI兩款動(dòng)力。

　　2.5TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有可靠性高、穩(wěn)定性好、噪音低、低溫啟動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，并通過(guò)加裝中冷器使進(jìn)氣溫度由150度降低到60~110度，以增加進(jìn)氣量，促進(jìn)空氣充分燃燒，降低燃油消耗。它與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率達(dá)到80kW，在1800～2600rpm的廣闊區(qū)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)300Nm的峰值扭矩；60公里等速油耗僅為 4.7L；排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，噪音與同排量汽油機(jī)相近，達(dá)到國(guó)家第二階段標(biāo)準(zhǔn)。

　　TCI發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：TCI發(fā)動(dòng)機(jī)由共軌技術(shù)系統(tǒng)形成恒定的高壓燃油并分送到各個(gè)噴油器，并通過(guò)ECU控制燃油的主噴射與預(yù)噴射，從而保證柴油機(jī)達(dá)到最佳的燃燒和霧化，形成最佳的點(diǎn)火時(shí)間、足夠的點(diǎn)火能量和最少的污染排放。通過(guò)渦輪增壓中冷系統(tǒng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫高壓的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)，對(duì)空濾中吸入的空氣進(jìn)行壓縮，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。經(jīng)過(guò)渦輪增壓后空氣被壓縮，同時(shí)空氣溫度會(huì)提高、密度會(huì)變小，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相應(yīng)減少，降低發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣門(mén)的溫度，降低最高燃燒溫度和排氣溫度，有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高海拔地區(qū)的適應(yīng)性，使進(jìn)氣效率提高，燃燒更加充分，有效降低了排放中的氮氧化合物（NOx）,使排放輕松達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于本次活動(dòng)所涉及到的表演項(xiàng)目專業(yè)性很強(qiáng)，所以廠家還特意請(qǐng)到了曾多次為保時(shí)捷和奧迪等服務(wù)的上海馬特專業(yè)汽車測(cè)試公司進(jìn)行測(cè)試。

　　開(kāi)場(chǎng)白已經(jīng)介紹完畢，接下來(lái)就請(qǐng)跟隨我的圖文報(bào)道來(lái)親身感受一下新哈弗帶給我們的最真實(shí)感受吧。