接下來(lái)是大力士表演環(huán)節(jié)，即搭載2.5TCI發(fā)動(dòng)機(jī)的新哈弗拉動(dòng)乘坐了55名乘客后的大客車，從而展示這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大扭矩。

　　雖然談不上輕松，但是對(duì)于這樣的負(fù)重來(lái)說(shuō)搭載全新2.5TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新哈弗還是表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)镸AN大客車本身的重量加上55名乘客的重量大約也有10噸左右，拉動(dòng)這樣龐大的一個(gè)家伙確實(shí)還是要費(fèi)些力氣的！

　　接下來(lái)就是試乘環(huán)節(jié)了，首先是公路試乘階段，主要感受的是新哈弗的噪聲控制情況。我有幸成為了第一批的試乘者，車內(nèi)的噪聲測(cè)試儀與我們汽車之家的評(píng)測(cè)所用的儀器一樣，都對(duì)聲音比較敏感，輕微的說(shuō)話聲都會(huì)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)有或多或少的影響。我們乘坐的過(guò)程中，車速達(dá)到80Km/h的時(shí)候，車內(nèi)的噪音為63.4分貝，此前在40Km/h與60Km/h的分貝表現(xiàn)分別為46.2分貝與55.8分貝。（注：此成績(jī)不代表汽車之家的最終觀點(diǎn)）

　　公路試乘過(guò)后就是越野賽段的試乘了，越野性能對(duì)SUV不可或缺。在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)中，金港專業(yè)越野場(chǎng)上設(shè)置有單邊橋、淺水區(qū)、35度斜坡、上下坡等設(shè)施，可以說(shuō)對(duì)于SUV的簡(jiǎn)單性能測(cè)驗(yàn)非常合適，更難得的是所有測(cè)驗(yàn)新哈弗僅僅是在怠速不加油門狀態(tài)下，輕松完成。

　　汽車在陡坡駕駛通常也是考驗(yàn)一款SUV性能的指標(biāo)之一，金港有一段坡度約為35°，長(zhǎng)度大約在200米左右的陡坡，在專業(yè)測(cè)試人員的駕駛下我們?nèi)阅芨杏X到有一點(diǎn)不安，駕駛員說(shuō)估計(jì)再有5°左右駕駛起來(lái)就會(huì)有危險(xiǎn)了。

　　涉水也是一臺(tái)越野SUV的必備能力，雖然金港只有潛水區(qū)可供測(cè)驗(yàn)，但是實(shí)際通過(guò)性還是非常不錯(cuò)的。深水部分出于安全考慮也沒有安排特別的測(cè)試，所以我們也無(wú)法感受到這款SUV深水的涉水能力了。

　　在上下坡的體驗(yàn)中，能夠感覺到作為一款偏重城市駕駛的SUV，在顛簸的路面上行駛時(shí)松散的感覺不是很明顯，加上懸掛設(shè)定更偏向于舒適性，余震被過(guò)濾的非常不錯(cuò)，讓我們的感覺比較適中，沒有過(guò)于顛簸的感覺。

　　通過(guò)一天的活動(dòng)，可以說(shuō)我對(duì)這款搭載了2.5T的全新哈弗有了一個(gè)比較直觀的認(rèn)識(shí)，外觀大氣，高配版車型的配置也不錯(cuò)，空間和舒適度都讓人滿意。SUV的幾項(xiàng)特征指標(biāo)雖不能達(dá)到很高的程度，但是相對(duì)于10-15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō)還是物超所值的�？梢哉f(shuō)目前自主品牌的SUV中，長(zhǎng)城雖然起步較晚但是進(jìn)步卻非常神速，從最初我們所熟知的皮卡，到目前的精靈、塞弗、哈弗等多種車型的全面鋪開，長(zhǎng)城所表現(xiàn)給世人的是一種奮發(fā)向上的進(jìn)取精神，這點(diǎn)真的很值得其他自主品牌的廠家多多學(xué)習(xí)，也希望長(zhǎng)城能為我們?cè)斐龈�多物美價(jià)廉的車型為消費(fèi)者服務(wù)。（文/圖 汽車之家 武文杰）