比亞迪F0的噪音測(cè)試成績(jī)?yōu)椋旱∷?7.4分貝,60km/h:71.9分貝,80km/h:74.4分貝,120km/h:78.3分貝,從整體表現(xiàn)來看,成績(jī)并不太理想,這主要原因還是在于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制!增加隔音棉是個(gè)解決的辦法之一。
● 加速能力出乎意料,剎車不如人意
別看比亞迪F0只有1.0L的排量,其實(shí),它加速還是很顯快的,在0~100公里/小時(shí)的測(cè)試中,擋位偏短的行程節(jié)省了加速時(shí)間,同時(shí)也動(dòng)力銜接也更好,尤其在4000rpm過后的加速力度還是比較突出的!最終成績(jī)非常理想,幾次測(cè)試中,比亞迪F0的最好成績(jī)僅僅在13.0秒,這是我們大家沒有想到的!通過測(cè)試,我們也挖掘了該車的另一大賣點(diǎn)——令人滿意的動(dòng)力!
不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)是值得稱道的!不過在剎車成績(jī)出來后,之前我們一度興奮的心情也被潑了涼水,幾次剎車測(cè)試下來,F(xiàn)0的最好成績(jī)僅在45.2米,而最差甚至可以達(dá)到47米開外,對(duì)此表現(xiàn)只能說是不理想……
◆ 比亞迪F0的連續(xù)剎車工況圖:
從連續(xù)剎車工況圖中,我們可以看到比亞迪F0的剎車出現(xiàn)了輕微的熱衰減現(xiàn)象,越發(fā)長(zhǎng)距離的成績(jī)沒有明顯的回升趨勢(shì),更沒有達(dá)到本身就不太理想的45.2米的底線,對(duì)此,建議廠家關(guān)注這個(gè)問題!
其實(shí),微型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是很簡(jiǎn)單的,其他方面可以都不是最好的,只要你在外觀、配置、空間、實(shí)用性或是動(dòng)力上有一點(diǎn)點(diǎn)的突出便可以成就一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì),與此同時(shí),要讓消費(fèi)者看到廠家的用心與對(duì)購車族心里的理解。
比亞迪F0正是屬于這樣一款具有明顯優(yōu)勢(shì)的微型車,它可以輕易的用漂亮、可愛的造型吸引你,也可以用豐富的儲(chǔ)物空間打動(dòng)你,而當(dāng)你真正駕駛它時(shí),一種不能小看微型車的想法也會(huì)將你慢慢改變固有觀念;總之,第一次接觸F0后能逃出它“掌心”的人不多,當(dāng)然,這個(gè)“你”特指的是喜歡微型車并準(zhǔn)備入手的準(zhǔn)消費(fèi)者們。
相比微型車領(lǐng)域中的“小皇帝”奇瑞QQ3來說,比亞迪F0更加適合求新求變的年輕消費(fèi)者,它們可以為純粹的美貌買單,也可以不考慮后排的實(shí)用性更加自我的享受初級(jí)有車族的樂趣;然而,在配置與使用空間方面,它還是有遜色的地方,另外,按配置細(xì)分的車型價(jià)格會(huì)有4000元左右的差距,如果讓我在這兩款車型中作出選擇,我想F0則會(huì)是一個(gè)最好的保留意見。(文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉 測(cè)試助理:汽車之家 梁巍 胡永平)
● 比亞迪F0的優(yōu)劣勢(shì)總結(jié):
◆ 強(qiáng)項(xiàng):
1.國際化的外形很吸引眼球,尤其是很適合年輕人口味
2.內(nèi)部的儲(chǔ)物空間非常豐富!同級(jí)車中很少見
3.人性化設(shè)計(jì)不錯(cuò)!如:方向盤高/低調(diào)節(jié)、后排頭枕,AUX音頻接口以及后排中部較平的地板
4.動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意
◆ 弱項(xiàng):
1.后排空間較小,后備箱擴(kuò)大功能不佳
2.噪音較大
3.剎車效果不理想
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